Presentado en Pekín, el modelo resucita su icónico nombre como marca independiente y utiliza una plataforma china para llegar a mercados globales
Jaguar Land Rover (JLR) y la china Chery hicieron oficial la versión de producción del Freelander 8 durante el Salón del Automóvil de Pekín. El SUV marca el renacer del icónico nombre, ahora posicionado como una marca independiente bajo la empresa conjunta CJLR. Con ambiciones globales, el modelo tendrá configuraciones de dirección izquierda y derecha, señalando una ofensiva estratégica más allá de las fronteras asiáticas.
El Freelander 8 está construido sobre la plataforma iMAX, la arquitectura flexible que soporta diferentes niveles de electrificación: desde versiones 100% eléctricas hasta híbridos enchufables y eléctricos con extensor de autonomía (REEV). Aunque la hoja técnica detallada sigue siendo confidencial, el fabricante confirma que el SUV supera al Land Rover Defender 110 en longitud, anchura y altura, consolidándose así en un nivel superior de tamaño y espacio interior.
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Visualmente, el SUV adopta un lenguaje minimalista y tecnológico. La parte delantera renuncia a la parrilla tradicional en favor de un panel liso, flanqueado por faros cuadrados. En la parte superior del parabrisas, la presencia de un sensor LiDAR destaca la apuesta por sistemas de conducción autónoma avanzados. En los laterales, el modelo conserva elementos robustos como pasos de rueda ensanchados y barras de techo, mientras que el pilar en D inclinado hace una sutil referencia al diseño del Freelander original.
En el interior, aunque las imágenes oficiales siguen siendo escasas, el proyecto prevé un entorno digitalizado con pantallas que ocupan casi toda la longitud del panel. Otro punto destacado prometido son los asientos con tecnología de “gravedad cero”, centrados en la ergonomía para viajes de larga distancia. El lanzamiento forma parte de un plan más amplio de CJLR, que prevé la introducción de seis nuevos modelos en los próximos cinco años, consolidando la marca Freelander como pilar de electrificación para el grupo.
