El modelo Chery tiene el tamaño de un Ford F-150 y apuesta por la arquitectura de 800V; un peso de 3 toneladas puede requerir un CNH especial en Brasil
Documentos del gobierno chino han revelado la nueva Jetour F700, la camioneta híbrida enchufable que se convierte en el modelo más potente jamás fabricado por el Grupo Chery. La compañía eléctrica combina cuatro motores eléctricos con un motor de combustión para entregar una potencia combinada de 1.631 CV, situándose en un nicho de alto rendimiento todoterreno extremo.
La configuración mecánica adopta un motor eléctrico en cada rueda, lo que permite un vectorizado individual de par para optimizar la estabilidad en curvas y aumentar la tracción en terrenos accidentados. El sistema está asistido por un motor turbo de 2.0 mm con 210 CV y 34,7 kgfm, que funciona en conjunto con una transmisión dedicada de dos velocidades (DHT). Gracias a la arquitectura eléctrica de 800V, la batería de fosfato de litio hierro (LFP), suministrada por CATL, puede recargarse del 20% al 80% en unos diez minutos.
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Con 5,49 metros de longitud y 3,35 metros de distancia entre ejes, la pickup supera las dimensiones de modelos medianos como la Toyota Hilux, entrando en competición con camionetas de tamaño completo como la Ford F-150. El peso en vacío de 3.009 kg garantiza la robustez estructural, mientras que el consumo medio declarado en el ciclo chino alcanza la marca de 71,9 km/l.
Internamente, el F700 ofrece la opción entre cinco asientos o cuatro asientos individuales de alto lujo. El modelo forma parte de la nueva línea “Zongheng”, dirigida a vehículos de expedición, que también incluirá los SUV G700 y G900. El enfoque en la tecnología se refuerza con una alta capacidad de remolque y sistemas de asistencia a la conducción adaptados para todoterreno.
Aunque el lanzamiento en China tendrá lugar en los próximos meses, una eventual importación a Brasil requeriría atención al permiso de conducir. Si el peso bruto total (GVW) supera los 3.500 kg —un nivel probable dado el peso base de 3 toneladas— el conductor necesitaría el Carné Nacional de Conducir (CNH) categoría C, el mismo que se requiere para los camiones ligeros, debido a las normas del Código de Tráfico brasileño.
Durante el Salón del Automóvil de Pekín 2026, AutoPapo habló con los portavoces de la marca, quienes confirmaron los estudios sobre un posible lanzamiento del Jetour F700 en Brasil. La llegada de la pickup hypersport se valora como parte de la expansión del portafolio de la marca en el país. Sin embargo, no se sabe si la versión importada sería la más potente de todas.
