La estación de autobuses de Belo Horizonte recibe una estación eléctrica centrada en los conductores de aplicaciones

La estación de autobuses de Belo Horizonte recibe una estación de carga rápida a partir de este sábado (15), y la ubicación elegida cumple con el público objetivo: uno de los cargadores está justo en el patio donde los conductores de la app ya paran todos los días. La estructura es el resultado de una colaboración entre Terminais BH, concesionario de la terminal, y el Grupo de Nueva Ingeniería y Energía, y operará las 24 horas del día, los siete días de la semana.

Hay dos puntos de recarga, con capacidad para atender hasta cuatro vehículos a la vez. En la planta baja, el equipo se encuentra en el patio este, la zona de embarque para vehículos de aplicaciones como Uber y 99, que registra unos 2.300 viajes diarios. En la planta superior, el cargador está en la zona de carga y descarga, al final del carril de entrada.

“La ubicación estratégica de la Estación de Autobuses permite al conductor aprovechar una parada que ya forma parte de su rutina para realizar una rápida recarga, sin tener que desplazarse a otro punto de la ciudad”, dice Breno Nazaré Lima, CEO del Nuevo Grupo. Según él, la propuesta es servir a quienes dependen del coche eléctrico durante el trabajo.

El tipo de interés está por debajo de la media del mercado

El acceso a la estación de carga es gratuito. El conductor paga únicamente por la energía consumida, mediante la aplicación, que también se concentra en el registro, el pago y la gestión de los cupones. La tarifa regular es de R$ 1,89 por kWh y, durante el periodo de inauguración, baja a R$ 1,59 por kWh, por un tiempo limitado.

Estos valores sitúan a la estación en el rango más bajo del mercado de carga rápida del país, donde el kWh suele variar entre R$ 1,80 y R$ 2,50. Sin embargo, la comparación con el enchufe doméstico sigue siendo desfavorable: la tarifa residencial media en Brasil ronda los R$ 0,85 por kWh en agosto, pero en cargadores de aire acondicionado, mucho más tiempo. En la práctica, completar una batería de 38 kWh, como la del BYD Dolphin Mini, costaría alrededor de R$ 60 en la tarifa promocional y R$ 72 en la tarifa normal.

Sin embargo, la empresa no informó si los 60 kW se dividen cuando dos coches usan el mismo cargador simultáneamente, un escenario en el que el tiempo de recarga tiende a aumentar.