La Comisión de la Cámara aprueba el fin de los puntos sobre CNH por irregularidades en la Zona Azul

La Comisión de Tráfico y Transporte de la Cámara de Diputados aprobó un proyecto de ley que elimina la puntuación del Permiso Nacional de Conducir a conductores atrapados en una situación irregular en plazas de aparcamiento rotativas remuneradas, como la Zona Azul. La propuesta también impide la retirada del vehículo en estos casos.

En este tipo de aparcamiento, el conductor paga para dejar el coche en espacios públicos durante un periodo limitado. Según las normas actuales, detener en desacuerdo con los carteles es una infracción grave, sujeta a una multa de R$ 195,23 y a la inscripción de cinco puntos en el CNH.

Si la factura es aprobada, la multa seguirá siendo válida, pero la infracción dejará de generar puntos cuando esté vinculada exclusivamente al uso irregular de la tarjeta rotatoria de pago — como el impago del billete o el incumplimiento del tiempo permitido.

El texto aprobado es un sustituto por el relator, el diputado Zé Trovão (PL-SC), al Proyecto de Ley 2816/25, por el diputado Rodrigo Estacho (PSD-PR) y al PL 2857/25 adjunto.

Según el ponente, la exención de puntos solo es válida para el uso indebido del rotatorio remunerado y no modifica las sanciones por otras infracciones previstas en el mismo artículo del Código de Tráfico brasileño (CTB). Por tanto, aparcar en plazas de ambulancia, personas mayores, personas con discapacidad o taxis, o en lugares que comprometan la seguridad y el flujo del tráfico, seguirá generando multas y puntos.

En la justificación, Zé Trovão clasificó como desproporcionada la pena para quienes simplemente olvidan pagar el billete de la Zona Azul, especialmente ante conductas mucho más peligrosas, como conducir en sentido equivocado. “El sistema de puntos tiene como objetivo eliminar al conductor temerario, el que amenaza vidas, del tráfico”, dijo el relator.

El parlamentario también señaló los beneficios para los conductores profesionales, que pasan más tiempo al volante y están más expuestos a la acumulación de puntos. Desde la Ley 14.071/2020, el límite para la suspensión de la CNH ya no está fijado: hoy varía entre 40, 30 y 20 puntos en 12 meses, dependiendo del número de infracciones muy graves cometidas en ese periodo. Los conductores con un historial de actividad pagada (EAR) mantienen un máximo de 40 puntos.

En la práctica, el texto separa el olvido de un pago de bajo valor de las ausencias que supuestamente ponen en riesgo la seguridad vial. La propuesta se está tramitando de manera concluyente y aún será analizada por la Comisión de Constitución, Justicia y Ciudadanía (CCJC). Para convertirse en ley, el texto debe ser aprobado por la Cámara y el Senado.