El SUV compacto apuesta por un habitáculo minimalista y un centro multimedia de 10,25"; Avenger será la nueva puerta de entrada de la marca al país
Jeep ha publicado las primeras imágenes oficiales del interior del nuevo Avenger, el SUV compacto que asumirá el papel de modelo de entrada de la marca en el mercado brasileño en 2026. Las proyecciones anticipan un habitáculo con una distribución minimalista, con un enfoque en la ergonomía y un salto tecnológico en comparación con los modelos actuales de la misma categoría que utilizan la plataforma modular CMP del grupo Stellantis.
El panel Avenger sigue una temática horizontal, destacando por el centro multimedia flotante de 10,25″ integrado con el sistema Uconnect. El conjunto se complementa con un panel de instrumentos totalmente digital y una franja de colores que cruza la mesa, armonizando con el color exterior de la carrocería.
A diferencia de otros modelos de la marca, el Avenger utiliza botones físicos para el control del aire acondicionado justo debajo de las rejillas de ventilación, priorizando la practicidad al conducir. Sin embargo, en comparación con el Avenger europeo, se observa un cambio importante: la inclusión de la palanca de cambios en la consola central, sustituyendo al disco selector de marchas.
VÉASE TAMBIÉN:
En Brasil, el modelo debería estar equipado con el conjunto mecánico 1.0 turbo flex de la familia, capaz de entregar 130 CV y 20,4 kgfm, y que ya se utilizaba con modelos como el Fiat Pulse, Fastback y Strada, Peugeot 208 y 2008 y Citroën C3, Aircross y Basalt. La apuesta del fabricante es aumentar la percepción de calidad en el segmento de SUV subcompactos, utilizando iluminación ambiental personalizable y materiales de diferentes texturas para reducir el uso de plásticos rígidos aparentes, una crítica común en vehículos de entrada.
Además de la ergonomía, Jeep refuerza que el diseño interno prioriza el almacenamiento, con varios compartimentos de almacenamiento que suman hasta 34 litros de capacidad en la parte delantera. La consola central también presenta un diseño modular, que permite eliminar los separadores para acomodar objetos más grandes. Aunque aún no se han revelado las especificaciones completas del equipamiento y los precios, se espera que el Avenger ofrezca sistemas de asistencia al conductor de nivel 2, como control de crucero adaptativo y frenado autónomo, consolidando su propuesta de sofisticación y seguridad para uso urbano.
