SUV compacto aposta em cabine minimalista e central multimídia de 10,25"; Avenger será a nova porta de entrada da marca no país
A Jeep divulgou as primeiras imagens oficiais do interior do novo Avenger, o SUV compacto que assumirá o posto de modelo de entrada da marca no mercado brasileiro em 2026. As projeções antecipam uma cabine de layout minimalista, com foco em ergonomia e um salto tecnológico em relação aos modelos atuais da mesma categoria que utilizam plataforma modular CMP do grupo Stellantis.
O painel do Avenger segue uma temática horizontal, destacando-se pela central multimídia flutuante de 10,25″ integrada ao sistema Uconnect. O conjunto é complementado por um quadro de instrumentos totalmente digital e uma faixa colorida que atravessa o console, harmonizando com a cor externa da carroceria.
Diferente de outros modelos da marca, o Avenger adota botões físicos para o controle do ar-condicionado logo abaixo das saídas de ar, priorizando a praticidade durante a condução. Em relação ao Avenger europeu, entretanto, nota-se uma mudança importante: a inclusão da alavanca de câmbio no console central, em substituição ao disco seletor de marcha.
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No Brasil, o modelo deve ser equipado com o conjunto mecânico 1.0 turbo flex da família, capaz de entregar 130 cv e 20,4 kgfm e já utilizado com modelos como os Fiat Pulse, Fastback e Strada, Peugeot 208 e 2008 e Citroën C3, Aircross e Basalt. A aposta da fabricante é elevar a percepção de qualidade no segmento de SUVs subcompactos, utilizando iluminação ambiente personalizável e materiais de diferentes texturas para reduzir o uso de plásticos rígidos aparentes, uma crítica comum em veículos de entrada.
Além da ergonomia, a Jeep reforça que o projeto interno prioriza o armazenamento, com diversos porta-objetos que somam 34 litros de capacidade na parte frontal. O console central também apresenta um design modular, permitindo a remoção de divisórias para acomodar itens maiores. Embora as especificações completas de equipamentos e preços ainda não tenham sido reveladas, a expectativa é que o Avenger ofereça sistemas de assistência ao motorista de nível 2, como controle de cruzeiro adaptativo e frenagem autônoma, consolidando sua proposta de sofisticação e segurança para o uso urbano.
