La encuesta señala diferencias significativas en los ingresos entre capitales y interiores, con un impacto directo en la rentabilidad de los conductores
Una encuesta de GigU muestra que trabajar por aplicaciones no garantiza ingresos iguales en todas las regiones del país. El estudio señala que la ubicación del conductor influye directamente en la rentabilidad de la actividad, con diferencias que pueden superar los R$ 13 mil al año.
En la Región Metropolitana de São Paulo, por ejemplo, el beneficio medio es de R$ 15,57 por hora, con un margen neto del 43,6%. En el noroeste de São Paulo, en ciudades como Barretos y São José do Rio Preto, el valor baja a R$ 10,11 por hora. En un turno mensual de 200 horas, la diferencia representa más de mil reais en el bolsillo.
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En Minas Gerais, los pilotos del Gran Belo Horizonte reciben R$ 16,05 por hora, frente a R$ 9,36 en el Triângulo Mineiro. En Río de Janeiro, la media es de R$ 18,49 en la capital y R$ 12,24 en ciudades del interior. En Bahía, Salvador registra R$ 14,74 por hora, mientras que regiones como Eunápolis y Porto Seguro alcanzan R$ 8,88.
Según el CEO y cofundador de GigU, Luiz Gustavo Neves, las capitales y regiones metropolitanas concentran más viajes, tarifas dinámicas y categorías premium, además de reducir el tiempo de inactividad entre viajes.
En el campo, a pesar de los menores costes operativos, el menor volumen de viajes limita los ingresos. Aun así, hay excepciones. En Pernambuco y Ceará, algunas ciudades fuera de las capitales registraron un rendimiento similar o incluso superior al de las regiones metropolitanas.
