Hennessey Venom F5-M: 2.000 caballos de potencia domesticados en mano
El Hennessey Venom F5-M se une al club de los hiperdeportivos de combustión con más de 2.000 CV y con transmisión manual auténtica
El hiperdeportivo texano tiene un precio unitario de 2,65 millones de dólares estadounidenses, que en una conversión directa corresponde a 13,6 millones de R$ (Fotos: Hennessey | Divulgación)
En una época en la que los récords de potencia están cada vez más dominados por modelos eléctricos e híbridos, Hennessey decidió ir en la dirección opuesta. El fabricante texano presentó el Venom F5-M, una versión equipada con una transmisión manual del hiperdeportivo estadounidense, que ahora entrega unos impresionantes 2.031 CV extraídos exclusivamente de un motor de combustión. El modelo se producirá en solo 12 unidades y refuerza la propuesta de la marca de llevar la experiencia mecánica tradicional al extremo.
El Venom F5-M utiliza el conocido motor “Fury”, un V8 de 6,6 litros con dos turbocompresores, capaz también de generar 196 kgfm de par cuando se alimenta con etanol E85. Toda esta potencia se envía exclusivamente a las ruedas traseras mediante una transmisión manual de seis velocidades sin precedentes con acoplamientos al descubierto, una configuración prácticamente inexistente en el segmento contemporáneo de hiperdeportivos.
Transmisión manual verdadera
El debut del Hennessey Venom F5-M proyecta una sombra incómoda sobre el recientemente anunciado Ferrari 12Cilindri Manuale. Mientras el fabricante italiano apuesta por un sistema electrónico capaz de simular cambios manuales, con derecho a una palanca artificial y pedal de embrague, la marca texana optó por el camino más difícil: instalar una transmisión manual real en un hiperdeportivo de más de 2.000 CV. Si la propuesta de Ferrari busca recrear una experiencia del pasado a través de la tecnología, Hennessey parece sugerir que, para algunos entusiastas, nada sustituye a tres pedales reales y una palanca conectada mecánicamente a la transmisión.
Venom F5-M solo tendrá 12 unidades producidas y toda la tirada ya se ha vendido
La llegada del F5-M también sitúa a Hennessey en un grupo extremadamente selecto de coches de producción equipados únicamente con motor de combustión y una potencia superior a 2.000 CV. Esta es una lista compuesta por pocos representantes, ya que la mayoría de los vehículos capaces de alcanzar estas cifras dependen de sistemas híbridos o totalmente eléctricos.
Entre los modelos solo de combustión que han superado la barrera de los 2.000 CV están el Hennessey Venom F5 Evolution y el Venom F5-M, ambos con 2.031 CV, además del Devel Sixteen, un proyecto que promete hasta 5.000 CV de un gigantesco motor V16 de cuatro turbos, aunque aún no ha comenzado la producción regular a gran escala. Otro miembro de esta categoría es el Koenigsegg Jesko Absolut preparado por la división Factory Plus, que en ciertas configuraciones para combustibles especiales supera la marca de los 2.000 CV.
Además del juego mecánico, el Venom F5-M recibió modificaciones aerodinámicas específicas. El hiperdeportivo incorporó una gran aleta dorsal de fibra de carbono, nuevas superficies aerodinámicas y ajustes en la suspensión adaptativa. Según el fabricante, los cambios eran necesarios para garantizar la estabilidad a velocidades superiores a 320 km/h y mantener la conducción incluso con la adopción de la transmisión manual.
Fabricado a mano en Sealy, Texas, el Venom F5-M comienza en 2,65 millones de dólares y ya ha reservado sus 12 unidades. En un mercado que avanza rápidamente hacia la electrificación y las transmisiones automáticas, el hipercoche estadounidense surge como una especie de manifiesto mecánico: más de 2.000 CV, tres pedales y sin asistencia eléctrica que mejore su rendimiento.
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