GWM debería ganar 20 millones de R$ con un camión de hidrógeno en Brasil en 2026

GWM ha comenzado a negociar la venta de su primer camión propulsado por hidrógeno en Brasil y planea recaudar 20 millones de R$ con esta tecnología en 2026. Para 2027, el objetivo sube a 200 millones de R$, según el fabricante chino.

El vehículo, llamado GWM Hydrogen impulsado por FTXT, acaba de realizar su primer repostaje en suelo brasileño. Y no cualquier hidrógeno: el combustible es verde, generado a partir de fuentes renovables en el recién inaugurado Centro de Referencia para Tecnologías Bajas en Carbono e Hidrógeno Verde, dentro del Parque Senai Cimatec, en Camaçari (BA).

Un camión que solo expulsa vapor de agua

En la práctica, el camión es eléctrico, pero con una diferencia crucial: en lugar de depender solo de un enchufe, carga el propio “generador”. El sistema de pilas de combustible convierte hidrógeno en electricidad para mover el motor, y el único residuo que sale del escape es vapor de agua.

Según GWM, el modelo entrega 544 CV y 234 kgfm, apoyado por una batería de 105 kWh y un sistema que recupera energía al frenar. Los cilindros de fibra de carbono almacenan hasta 40 kg de hidrógeno a 350 bar, lo que garantiza unos 500 km de autonomía. El peso bruto total alcanza las 49 toneladas.

Brasil se convierte en una prioridad fuera de China

Las primeras negociaciones comerciales ya están en marcha con siete empresas privadas y centros tecnológicos, cuyo valor combinado, según la marca, supera la proyección inicial de este año. También hay una negociación con una empresa empresarial sostenible para llevar la tecnología a otros países de Sudamérica.

Esta medida refuerza la apuesta de la empresa china por el país: fuera de China, Brasil alberga la única unidad de GWM Hydrogen, la filial responsable de las tecnologías de pilas de combustible de la marca.