Ford recrea con IA el anuncio que nunca hizo de su coche futurista de 1964

Ford utilizó inteligencia artificial para producir el anuncio que nunca logró. El equipo de archivo histórico del fabricante creó un vídeo publicitario al estilo de los años 60 para el Aurora, un concepto presentado en 1964, y lo lanzó en el Día de la Inteligencia Artificial, una fecha conmemorativa no oficial que se celebra el 16 de julio en Estados Unidos.

El vídeo simula la campaña que la publicidad estadounidense de la época habría realizado si hubiera tenido acceso a la tecnología actual. Según Ford, el material se construyó a partir de fotos de archivo, documentos de diseño y los textos originales del prototipo.

Un salón sobre ruedas

El Aurora debutó en la Exposición Universal de Nueva York de 1964—el mismo evento en el que se presentó el Mustang—y nunca tuvo la intención de llegar a la cadena de montaje. Era un “coche soñado”, según la propia definición de Ford, creado cuando la marca había caído al tercer puesto en ventas de familiares en Estados Unidos, por detrás de General Motors y Chrysler. Gene Bordinat, entonces vicepresidente de estilo, lo describió como “un laboratorio continuo de nuevas ideas en estilo e ingeniería.” El folleto distribuido en el evento enumeraba 23 soluciones nuevas.

Con una longitud de 5.766 m y una distancia entre ejes de 3.327 m, el modelo era más grande que el actual Expedition MAX, el SUV más grande de Ford, que mide 5.631 m y tiene una distancia entre ejes prácticamente idéntica. El espacio estaba dividido en tres ambientes: el puesto de mando, un vestíbulo central con un sofá curvo en forma de L, una silla giratoria, televisión, radio, grabadora de sonido y un armario con nevera y armario, y el compartimento infantil, en la parte trasera.

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Este último era donde estaría el maletero, con un asiento mirando hacia atrás y acceso por una tapa partida cuya parte inferior servía como escalón alfombrado. Una partición de cristal eléctrica aislaba el ruido, y la radio AM/FM de la zona actuaba como intercomunicador con los padres. El espacio también tenía su propio termostato y un compartimento para juguetes.

Qué se hizo realidad

Parte de las soluciones de Aurora llegó a producción décadas después. El salpicadero tenía un mapa que indicaba la posición del coche en tiempo real, anticipando por unos 30 años la navegación a bordo de un Ford de serie. Había climatización zonal, entretenimiento para los pasajeros traseros y un techo solar polarizado que pasaba de transparente a opaco con solo pulsar un botón. En lugar del volante, una barra asistida requería media vuelta de un extremo al otro — una solución que solo ha reaparecido en modelos recientes de Tesla. El control de crucero y la dirección de relación variable también despegaron.

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Otras ideas permanecieron en el prototipo. La parte delantera tenía 12 faros sellados de 2,5 cm de diámetro en lugar de los dos o cuatro convencionales, y frisos electroluminiscentes azules recorrían los laterales que servían como luces de posición. El coche incluso fue considerado por la producción de “2001: Odisea del espacio”, que finalmente abandonó. En 1969, Ford aún fabricaría un Aurora II, más contenido, basado en el familiar LTD Country Squire.