Conocido por sus coches exquisitos, Lexus también comenzará a transportar a sus clientes en helicóptero. La marca de lujo de Toyota anunció Lexus Flight, un servicio chárter aéreo que comenzará a operar en Japón el 24 de agosto, gestionado por Aero Toyota, la propia aerolínea del grupo. Con ello, el fabricante de automóviles comienza a trasladar a sus clientes por tierra, mar y aire sin pasarlos a ningún proveedor externo.
En la práctica, el paquete permite el traslado en un coche de la marca al helipuerto, el vuelo entre ciudades y destinos turísticos y, en la sección marítima, el yate LY680. Lexus describe el servicio como el punto de partida de un “ecosistema de movilidad” que conecta los tres modos. No se revelaron rutas, tarifas ni valores de los charters.
Foto: Lexus | Revelación
Un helicóptero italiano con cabina Lexus
El avión no fue creado por la marca japonesa. El llamado Helicóptero Lexus es un Leonardo AW169 personalizado — el modelo bimotor del fabricante italiano, en servicio desde 2015 y con más de 170 unidades entregadas. Los dos motores Pratt & Whitney Canada PW210A1 ofrecen una velocidad máxima de crucero de 267 km/h y un alcance de hasta 785 km, suficiente para la mayoría de los saltos entre ciudades japonesas.
La aeronave mide 14,65 m de largo, 3,21 m de ancho y 4,56 m de alto. El habitáculo de tonos claros puede albergar hasta siete pasajeros y, según la marca, está inspirado en el acabado de los SUV más destacados de Lexus. A bordo hay Wi-Fi, transmisión en directo desde cámaras externas, mapa de vuelo en tiempo real y una tableta que controla la iluminación, el climatizador y el entretenimiento.
Foto: Lexus | Revelación
El yate que completa la operación tampoco abandona su propio astillero. Con 20,66 m y capacidad para 15 personas, el LY680 está fabricado en Asia por el grupo Horizon y vendido únicamente en Japón, por unos 770 millones de yenes. En la configuración más potente, sus dos motores Volvo Penta suman 2.737 CV.
Helicóptero ahora, coche volador después
La opción de un avión convencional llama la atención en un momento en que la industria persigue eVTOLs, vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical. Toyota es el mayor inversor institucional en la estadounidense Joby Aviation, con una participación de alrededor del 13%, y el 30 de junio anunció una empresa conjunta con control mayoritario para fabricar el modelo S4 del socio, aún en proceso de certificación en Estados Unidos.
Por ahora, el Lexus Flight está restringido al mercado japonés. Aero Toyota opera principalmente en Japón, pero también presta servicio a China, Corea del Sur y Taiwán. Lexus no comentó los planes para llevar el servicio a Norteamérica, Europa u otros mercados.
Los comentarios son responsabilidad exclusiva de sus autores y no representan la opinión de este sitio. Los comentarios con groserías u ofensas no serán publicados. Si identificas algo que viole los términos de uso, repórtalo.
