Fiat recorta hasta R$ 27,6 mil en el precio de la línea Abarth y ofrece cuotas en 50 cuotas

Fiat redujo los precios de la línea Abarth hasta R$ 27.598, formada por los SUV Pulse y Fastback, en una campaña que se extiende hasta el 4 de agosto. Además de la parte en la tabla, la marca ofrece financiación a tipo de interés cero y pagos a plazos de hasta 50 cuotas, cifra elegida en referencia a los 50 años de operación del fabricante en Brasil, completados este año.

El descuento más competitivo está en el Fastback Abarth, que pasa de R$ 183.990 a R$ 156.392. El Pulse Abarth, a su vez, tiene una parte de R$ 16,250 y pasa de R$ 162,490 a R$ 146,240. Las condiciones solo son válidas para compras minoristas y están disponibles en toda la red, que agrupa a más de 500 concesionarios en el país, según el fabricante.

Por debajo del precio de lanzamiento

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Los valores promocionales sitúan a ambos modelos en un nivel inferior al de sus debuts, en términos nominales. El Pulse Abarth salió al mercado en noviembre de 2022 por R$ 149,990 y ahora puede adquirirse por R$ 3,750 menos. El Fastback Abarth, lanzado en octubre de 2023 por R$ 159,990, cuesta R$ 3,598 por debajo del precio inicial. La cuenta no tiene en cuenta la inflación del periodo.

El evento que llena la campaña es el medio siglo de producción de Fiat en Brasil, que comenzó en 1976 en la planta de Betim (MG), la misma unidad donde se ensamblan ambos coches deportivos. Fue allí donde nació el Pulse Abarth, en noviembre de 2022, presentado por la marca como el primer SUV desarrollado por la división deportiva a nivel mundial. El emblema del escorpión ya había bautizado al Stilo Abarth en 2002 y volvería a aparecer 500 años después. El Fastback Abarth llegó después y tomó el tope de la gama del SUV coupé.

Misma mecánica para ambos SUV

Bajo el capó, el dúo comparte el motor turbo 1.3 con 185 CV y 27,5 kgfm, asociado a una transmisión automática de seis velocidades. Según la marca, ambos aceleran de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos. La preparación de la división deportiva incluye calibración específica del motor y la transmisión, suspensión más firme, frenos redimensionados y el modo de conducción Poison, que reduce las interferencias de los controles de estabilidad y acelera las respuestas del conjunto.

En el exterior, los dos SUV se distinguen de las versiones convencionales por detalles como el escape con doble punta, llantas de aleación oscurecidas y emblemas de escorpión. El interior sigue la misma letra, con un acabado oscuro y costuras rojas. Como estándar, la línea cuenta con techo solar panorámico, panel de instrumentos digital, paquete de asistencia a la conducción ADAS y un centro multimedia de 10,1″ con la plataforma Connect////Me, que reúne más de 30 funciones, según informa el fabricante.