Fiat corta até R$ 27,6 mil no preço da linha Abarth e oferece parcelamento em 50x

A Fiat reduziu em até R$ 27.598 os preços da linha Abarth, formada pelos SUVs Pulse e Fastback, em campanha que vai até 4 de agosto. Além do corte na tabela, a marca oferece financiamento com taxa zero e parcelamento em até 50 vezes, número escolhido em referência aos 50 anos de operação da montadora no Brasil, completados este ano.

O abatimento mais agressivo está no Fastback Abarth, que sai de R$ 183.990 por R$ 156.392. O Pulse Abarth, por sua vez, tem corte de R$ 16.250 e passa de R$ 162.490 para R$ 146.240. As condições valem apenas para compras no varejo e estão disponíveis em toda a rede, que reúne mais de 500 concessionárias no país, segundo a fabricante.

Abaixo do preço de lançamento

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Os valores promocionais colocam os dois modelos em patamar inferior ao de suas estreias, em termos nominais. O Pulse Abarth chegou ao mercado em novembro de 2022 por R$ 149.990 e agora pode ser comprado por R$ 3.750 menos. Já o Fastback Abarth, lançado em outubro de 2023 a R$ 159.990, fica R$ 3.598 abaixo do preço inicial. A conta não considera a inflação do período.

A efeméride que embala a campanha é o meio século de produção da Fiat no Brasil, iniciada em 1976 na fábrica de Betim (MG), a mesma unidade onde os dois esportivos são montados. Foi lá que o Pulse Abarth nasceu, em novembro de 2022, apresentado pela marca como o primeiro SUV desenvolvido pela divisão esportiva em todo o mundo. O emblema do escorpião já havia batizado o Stilo Abarth, em 2002, e voltaria a aparecer no 500 anos depois. O Fastback Abarth chegou na sequência e assumiu o posto de topo de gama do SUV cupê.

Mesma mecânica para os dois SUVs

Sob o capô, a dupla compartilha o motor 1.3 turbo de 185 cv e 27,5 kgfm, associado ao câmbio automático de seis marchas. De acordo com a marca, ambos aceleram de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos. A preparação da divisão esportiva inclui calibração específica de motor e transmissão, suspensão mais firme, freios redimensionados e o modo de condução Poison, que reduz a interferência dos controles de estabilidade e agiliza as respostas do conjunto.

Do lado de fora, os dois SUVs se distinguem das versões convencionais por detalhes como escapamento com ponteira dupla, rodas de liga leve escurecidas e emblemas do escorpião. O interior segue o mesmo roteiro, com acabamento escuro e costuras vermelhas. De série, a linha traz teto solar panorâmico, painel de instrumentos digital, pacote ADAS de assistências à condução e central multimídia de 10,1″ com a plataforma Connect////Me, que reúne mais de 30 funcionalidades, informa a montadora.