El Renault Megane eléctrico tiene un descuento de R$ 57.000 y es más barato que el Boreal

Renault recortó R$ 57.000 del precio del Megane E-Tech, y el resultado es un ajuste de posicionamiento inusual: el crossover eléctrico importado de Francia cuesta ahora R$ 212.790, menos que la versión tope de gama del Boreal, el SUV medio que la marca produce en Paraná y se vende por hasta R$ 214.990.

El descuento es una respuesta a un problema de ventas que se ha prolongado desde su lanzamiento en septiembre de 2023. En casi tres años en el mercado, el modelo ha acumulado 346 unidades registradas en Brasil, una media de menos de diez coches al mes. En 2024, los datos de la Asociación Brasileña de Vehículos Eléctricos (ABVE) indicaban solo 16 matriculaciones hasta mayo.

No es el primer intento. El Megane E-Tech llegó por R$ 279.900 y desde entonces ha pasado por campañas consecutivas: en julio de 2024, recibió una parte de R$ 80.000 para quemar el stock del modelo 2023/2024; en marzo de 2025, R$ 75,000 para los financiados por Banco RCI; en octubre del mismo año, R$ 54,000 con cuotas promocionales. La diferencia ahora es que la reducción no tiene fecha límite revelada.

Qué compra el descuento

Por el nuevo valor, el comprador obtiene una eléctrica de 220 CV y 30,6 kgfm de par, que acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y tiene una velocidad máxima limitada a 160 km/h. La batería de 60 kWh ofrece 337 km de autonomía en el ciclo del Programa Brasileño de Etiquetado de Vehículos (PBEV), de Inmetro, y acepta recarga rápida en corriente continua de hasta 130 kW — del 0% al 80% en aproximadamente media hora, según el fabricante.

El acabado es el punto fuerte reconocido por la prensa especializada desde su lanzamiento: un panel recubierto con tela hecha de botellas recicladas, insertos de ante sintético en las puertas, un cuadro de instrumentos digital de 12,3″ y multimedia openR de 9″ integrados en el mismo marco, con un sistema desarrollado junto con Google.

Lo que pesa en su contra es el tamaño: con 4,20 m de longitud y 2,68 m de distancia entre ejes, el Megane E-Tech tiene el tamaño de un Volkswagen T-Cross y un maletero de 440 litros — dimensiones de un compacto para un precio medio de SUV, incluso tras la reducción. El Boreal, para comparar, mide 4,56 m y soporta 522 litros.

El movimiento no es aislado

Renault ha estado revalorando toda la gama alta de su gama: el Koleos, un híbrido producido en Corea del Sur que debutó en el país en abril, tiene un precio de lista de R$ 289.990, pero fue anunciado en R$ 279.990 en condiciones promocionales, sin fecha límite fijada por la marca en ese momento. Es la misma lógica aplicada al Megane: usar descuentos de fábrica para hacer que los productos importados sean competitivos en un mercado donde los rivales chinos llegan a un precio competitivo.