El nuevo Geely EX5 aparece en China con tracción trasera y maletero delantero

Las primeras imágenes del nuevo Geely EX5 con un ‘maletero’ bajo el capó proceden de China, lo que indica el cambio más relevante del SUV eléctrico: el cambio de tracción delantera a tracción trasera. El lanzamiento en el mercado chino del nuevo EX5 está previsto para el 21 de septiembre.

Las fotos fueron publicadas por un entusiasta anónimo y muestran el compartimento delantero con una inscripción que limita la carga a 50 kg. No se reveló el volumen en litros — para comparar, el EX2, el modelo más pequeño de la marca, ofrece 70 litros en el mismo espacio. Los portaequipajes delanteros se han convertido en un artículo común entre los fabricantes eléctricos chinos.

Tracción trasera y 115 CV más

La pista sobre el cambio de arquitectura apareció antes, cuando el puerto de recarga se trasladó del guardabarros delantero al trasero. En los registros de homologación, en los que el coche también aparece como Geely Galaxy E5, el modelo presenta un único motor eléctrico en el eje trasero, con una potencia máxima de 333 CV.

La generación actual entrega 218 CV, lo que supone un aumento de 115 CV. La velocidad máxima sube de 175 km/h a 201 km/h. La batería sigue siendo del tipo LFP, fabricada en fosfato de hierro litio, pero aún no se ha informado de su capacidad.

El SUV mide 4,64 m de largo, 1,92 m de ancho y 1,67 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,75 m. Es 2,1 cm más largo y 1,9 cm más ancho que el modelo en línea, sin cambios en la distancia entre ejes.

LiDAR en el techo y dirección asistida

En el exterior, el EX5 incorpora nuevos parachoques, manillas convencionales de las puertas y un sensor LiDAR instalado en el techo. El equipamiento indica la presencia del paquete G-ASD G-Pilot H5, un sistema de asistencia a la conducción capaz de operar la función NOA — navegación asistida — tanto en carreteras como en vías urbanas. También hay cámaras en los guardabarros delanteros y una integrada en el alerón trasero.

Según Shan Aifu, responsable de la comunicación en la división Geely Galaxy, el diseño externo ha cambiado poco, pero la estructura, los componentes internos y los sistemas electrónicos han sido completamente renovados.

La renovación llega en un momento delicado. De enero a agosto de 2026, el EX5 vendió 40.776 unidades en China, un 45,9% menos que en el mismo periodo del año anterior, según China EV DataTracker.

En Brasil, el EX5 es el modelo que marcó el regreso de Geely en 2025, en una operación apoyada por la colaboración con Renault. Aquí se vende en las versiones Pro, a R$ 205,800, y como máximo, a R$ 225,800, con un motor delantero de 218 CV y 32,6 kgfm y una batería de 60,2 kWh.

El fabricante aún no ha informado cuándo llegará la versión renovada al país.