McLaren quiere que la compra de un superdeportivo se sienta menos como una visita a la Apple Store y más como una tarde en Gucci. En una reunión privada con su red de concesionarios en Estados Unidos, el fabricante británico presentó un plan que cambia las actuales tiendas minimalistas por entornos boutique de alta gama — y cobra a cada concesionario al menos 5 millones de R$ por la renovación.
El informe de la reunión es de Automotive News, que escuchó a los concesionarios presentes bajo condición de anonimato. Uno de ellos resumió la nueva identidad de forma directa: las tiendas deberían recordar los puntos de venta de Gucci, Louis Vuitton y Burberry.
Foto: McLaren | Divulgación
Madera, luz cálida y naranja papaya
El proyecto abandona el blanco clínico de las ventanas actuales. La idea es una recepción central rodeada de coches, dispuestos en islas, y salas de servicio privadas para quienes están cerrando un acuerdo. Entran acabados en madera, tonos terrosos y una iluminación cálida, con toques de naranja papaya que la marca heredó de las vías.
Según uno de los concesionarios entrevistados, el objetivo no es alejar al cliente que quiere conocer el motor, la caja de cambios y la fibra de carbono, sino atraer a quien valora tanto la experiencia en la tienda como la ficha técnica. La capacidad postventa también debería crecer al menos un 25%.
El nombre McLaren adquirirá una tipografía retro inspirada en las letras de la gasolinera que la familia de Bruce McLaren mantenía en Nueva Zelanda, y el símbolo Speedmark será tridimensional, apareciendo más a menudo separado del logotipo.
Cinco direcciones propias y un coupé de 821 hp
Bajo el control de CYVN Holdings, de Abu Dabi, McLaren ha ganado impulso financiero y se dirige a Estados Unidos, responsable de más de la mitad de las ventas globales. Además de los 27 concesionarios ya existentes en el país —que en conjunto venden unos 300 coches nuevos al año—, la marca planea cinco centros propios en Nueva York, Miami, Dallas, Los Ángeles y Las Vegas, centrados más en eventos, personalización y cultura de marca que en ventas.
Foto: McLaren | Divulgación
En el catálogo, la promesa es al menos un lanzamiento anual para 2028, incluyendo un SUV de cuatro puertas, un gran turismo con motor delantero y una línea de superdeportivos ultraselectos vinculados a la historia de la marca. El hiperdeportivo W1, con 1.275 CV y 2,1 millones de dólares estadounidenses, unos 10,86 millones de rands, ya ha abierto la cola.
A continuación está el P34, un coupé híbrido de motor central previsto para finales del verano de 2027, entre agosto y septiembre. El conjunto cuenta con un motor V6 biturbo desarrollado internamente, con 821 CV y 110,6 kgfm.
Los participantes en la reunión describieron un frente en cuña inspirado en el McLaren F1, con una cubierta de vidrio templado sobre el motor y los asientos en cuero Nappa y anilina. El precio inicial estimado es de 313 mil dólares estadounidenses, unos 1,62 millones de R$, con mil unidades esperadas en el primer año, casi un 50% más que las aproximadamente 2.200 entregas globales en 2025.
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