El Nissan Kait 2027 puede ser hasta R$ 10 mil más barato y pierde dos versiones
Los SUV producidos en Resende ahora se venden en las versiones Active, Sense, Advance y Exclusive, con la sustitución de las configuraciones Sense Plus y Advance Plus
El SUV compacto tiene precios reducidos en tres versiones y ahora se ofrece en cuatro configuraciones (Foto: Nissan | Revelación)
Nissan redujo los precios de lista del Kait 2027 hasta R$ 10 mil y redujo la gama del SUV compacto de seis a cuatro versiones. Producido en el complejo Resende (RJ), el modelo ahora se ofrece en configuraciones Active, Sense, Advance y Exclusive, con precios entre R$ 117.990 y R$ 149.990.
El fabricante hace una advertencia: se trata de un reposicionamiento de la mesa, no de un descuento promocional. Según la nueva tabla, el Active de entrada se mantiene en R$ 117.990. El Sense fue R$ 7 mil más barato, de R$ 136.990 a R$ 129.990. El Advance tuvo la mayor rebaja, de R$ 10 mil, y pasó de R$ 146.990 a R$ 136.990, la misma cantidad que Sense había pedido hasta ahora. En la cima, Exclusive retrocedió R$ 3 mil, de R$ 152.990 a R$ 149.990.
Foto: Nissan | Revelación
La gama se reduce de seis a cuatro versiones
Parte del movimiento es la consolidación de la línea. El Sense Plus, que costó R$ 139.590, y el Advance Plus, desde R$ 149.890, desaparecieron — precisamente los rangos de precio que ocupan ahora el nuevo Advance y el Exclusive. Las dos configuraciones entraron en la gama en marzo, cuando Nissan amplió la oferta a seis opciones.
El Kait es el segundo SUV de la marca que sufre este ajuste en un mes. El 5 de agosto, Nissan anunció una reducción de hasta R$ 10 mil en la línea Kicks 2027, celebrando los diez años del modelo en Brasil.
Un 1.6 atmosférico en el
segmento turbo
El contexto ayuda a explicar la maniobra de precios. El Kait es un rediseño profundo de la primera generación de los Kicks, que se mantuvo en producción sobre la antigua plataforma en V tras la migración de los Kicks al turboalimentación. Bajo el capó sigue el motor 1.6 atmosférico flexible, con 113 CV y 15,2 kgfm de etanol (110 CV y 14,9 kgfm en gasolina), siempre acoplado a la transmisión CVT y la tracción delantera — una propuesta conservadora en una categoría en la que el turbo se ha convertido en estándar, junto a Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta y Chevrolet Tracker.
Foto: Nissan | Revelación
Con una longitud de 4,30 m, una distancia entre ejes de 2,62 m y un maletero de 432 litros, el SUV apuesta por el espacio interior como su principal argumento. La parte delantera cuenta con un juego óptico dividido y faros LED completos, con el nombre del modelo centrado en la tapa del maletero.
El Sense incluye llantas de 17″, llave cara a cara, cámara de marcha atrás y seis airbags. Desde el Advance en adelante vienen medios multimedia Pioneer de 9″ con Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto, salpicadero digital de 7″ y cargador de inducción. El Exclusive integra el paquete Safety Shield, con cámara de 360°, alerta de punto muerto, alerta de tráfico cruzado trasero y control de crucero adaptativo.
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