El Kia PV7 es una furgoneta eléctrica con 23 versiones, 460 km de autonomía y posibilidades de debutar en Brasil

Kia aprovechó la IAA Transportation 2026 en Hannover (Alemania) para presentar el nuevo Kia PV7. El segundo modelo de la línea eléctrica Platform Beyond Vehicle (PBV), la compañía eléctrica es mayor que la PV5 y amplía la apuesta de la marca surcoreana en el segmento comercial ligero disputado. La llegada a Corea del Sur y Europa está prevista para la segunda mitad de 2027.

Construido sobre la plataforma E-GMP. S, el PV7 se ofrece en carrocerías de carga y pasajeros, con suelo plano y altura de entrada reducida. Las versiones largas miden 5,35 m de longitud, 1,99 m de ancho y 1,99 m de alto, con una distancia entre ejes de 3,50 m.

Kia planea desplegar la familia en 23 variantes en los próximos años, incluyendo chasis-cabina y conversiones realizadas por socios.

Hasta 1.200 kg de carga o nueve ocupantes

La variante de carga tiene dos o tres asientos y ofrece un volumen de 6,1 metros cúbicos, cifra que aumenta hasta 8 metros cúbicos en la configuración de techo alto. La carga máxima varía desde 1.165 kg en la versión larga hasta 1.200 kg en la versión compacta. El suelo, a 55 cm del suelo, puede albergar hasta tres palés europeos, y el portón trasero puede elegirse con dos hojas o en una sola pieza basculante.

La versión de pasajeros puede acoger hasta nueve ocupantes en el mercado global y hasta 11 en Corea del Sur. La configuración de siete plazas utiliza barandillas que permiten mover o retirar los asientos, transformando el interior según la operación.

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Recarga del 10% al 80% en 25 minutos

La línea utiliza baterías de níquel-cobalto-manganeso de 71,5 kWh y 96,2 kWh. El motor eléctrico delantero entrega hasta 272 CV y 42,8 kgfm de par, y la autonomía de la versión Long Range Cargo supera los 460 km en el ciclo WLTP. Tras el lanzamiento está prevista una variante con tracción total y dos motores.

La arquitectura eléctrica de 800V permite recargar del 10% al 80% en unos 25 minutos con un cargador de 350 kW. El PV7 es el primer Kia con dos puertos de carga, uno delantero para corriente alterna y continua y el otro opcional para corriente alterna, solo para corriente alterna. También existe una función V2L para alimentar equipos externos.

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A bordo, la utilidad presenta el centro Pleos Connect, basado en Android Automotive OS, con el asistente de voz Gleo, inteligencia artificial, además de un paquete de asistentes de conducción.

En Brasil, Kia aún no ha anunciado planes para el PV7. El PV5, el primero de la gama PBV y elegido Furgoneta Internacional del Año 2026, ha sido confirmado para el mercado nacional, con la llegada prevista para la segunda mitad de este año en la versión de carga.