El Jaguar Tipo 01 tiene una cabina dividida en cuatro y no tiene pantalla gigante

Jaguar ha publicado las primeras imágenes del interior del Type 01, el GT eléctrico de cuatro puertas que abre la nueva fase de la marca británica. En lugar de la gran berlina integrada que se ha convertido en estándar en los coches eléctricos de lujo, el habitáculo está dividido en cuatro espacios individuales por una columna vertebral central que va de extremo a extremo del coche.

La estructura se acabó inspirada en latón, que se extiende desde la parte superior de las puertas en inserciones alargadas con los gráficos de Leaper, el símbolo felino de la marca. A medida que la columna cruza también la segunda fila, el asiento trasero de una sola pieza deja de existir y da paso a dos asientos separados. La posición de conducción es baja, con la cabina rodeando al conductor.

Según Jaguar, la intención era contrarrestar el diseño horizontal predominante en los interiores actuales y resaltar la proporción longitudinal del coche. “El Type 01 es el primer coche de producción que sigue nuestra nueva filosofía creativa”, declaró Rawdon Glover, director general de la marca, en un comunicado.

Tecnología bajo demanda

El salpicadero es delgado y casi vacío: hay una pantalla dedicada al conductor y una pantalla central reservada para comandos esenciales, como el aire acondicionado. Los controles y compartimentos están ocultos hasta que se activan. Aun así, el Type 01 no abandona el control físico, y hay botones en el volante y los paneles de las puertas.

El espejo interior convencional también ha desaparecido. En su lugar, una pantalla del sistema ClearSight está en el centro, en la base del parabrisas, a la misma altura que los retrovisores exteriores, una posición que el fabricante justifica como una forma de mantener la atención del conductor en la carretera. En la base del parabrisas también hay un gráfico que la marca llama strikethrough, creado para dar la impresión de que el capó avanza hacia el salpicadero.

En cuanto a materiales, la piedra travertina del concepto Tipo 00 se ha convertido en una paleta de tonos y texturas, y los asientos utilizan tejidos de aspecto artesanal. El techo es de cristal y cubre toda la longitud de la cabina.

Lo que Jaguar aún no te ha contado

El nombre resume el proyecto: el tipo se refiere a los clásicos de la casa, cero indica la ausencia de emisiones en el escape y el número 1 marca el primer coche de la nueva era. El modelo utiliza la plataforma JEA, hecha a medida para vehículos eléctricos, se produce en el Reino Unido, mide unos 5,2 m de largo y debería costar desde R$ 699 mil (100 mil libras).

Sin embargo, el juego mecánico permanece confidencial hasta octubre. La información no confirmada por el fabricante apunta a tres motores, más de 1.000 CV y más de 132 kgfm de par, además de una autonomía de hasta 770 km en el ciclo WLTP y una arquitectura de 800 V capaz de recorrer 321 km en 15 minutos.

Antes del estreno, un prototipo camuflado estará expuesto en el Pebble Beach Concours d’Elegance el 16 de septiembre durante la Monterey Car Week. La versión de producción se presentará en Nueva York el 6 de octubre y se espera que las entregas se lancen en la primera mitad de 2027.