Con versiones eléctricas e híbridas, la GAC Hyptec S600 combina altos estándares con una amplia autonomía, que puede alcanzar los 1.250 km en la versión REEV
GAC acaba de presentar el Hyptec S600 en China. El modelo llega para ampliar la presencia del fabricante chino en el segmento de vehículos electrificados de alta gama, apostando por un diseño deportivo, tecnología embebida y un alcance que puede alcanzar hasta 800 kilómetros en el ciclo chino CLTC.
VÉASE TAMBIÉN:
Con 5,01 metros de largo, 1,93 m de ancho, 1,70 m de altura y una distancia entre ejes de 2,93 m, el S600 tiene un estilo coupé, elementos que hacen referencia a eléctricos occidentales como el Porsche Macan y el Ford Mustang Mach-E. El tamaño generoso permite un habitáculo centrado en la comodidad de los ocupantes, sin renunciar a la propuesta deportiva que demuestra la carrocería con líneas inspiradas en los SUV coupé.
El diseño destaca elementos aerodinámicos, manillas empotradas, llantas de gran diámetro y un conjunto de iluminación que recorre toda la parte trasera. La barra de luces utiliza cientos de LEDs y puede mostrar diferentes animaciones y firmas visuales. En la parte frontal, sensores, cámaras y un sistema LiDAR indican la presencia de funciones avanzadas de asistencia a la conducción.
A diferencia del Hyptec HT, que se vende en Brasil, el S600 utiliza las puertas traseras tipo “ala de gaviota” para instalar un enorme techo de cristal. El interior apuesta por un entorno minimalista, con un panel digital compacto, un gran centro multimedia, pantalla head-up y acabados con detalles metálicos. Los pasajeros traseros tienen respaldos que se reclinan hasta 143 grados y reposa-patas, mientras que el sistema de audio cuenta con 22 altavoces.
La gama contará con versiones totalmente eléctricas y también una configuración híbrida de autonomía extendida. En los modelos eléctricos, la potencia alcanza los 250 kW, equivalente a 340 CV, mientras que la autonomía varía entre 660 y 800 kilómetros. La variante con extensor de autonomía utiliza un motor turbo de 1,5 km como generador de energía, ampliando la capacidad de recorrido en trayectos largos, en un rango de 1.250 km.
