El vehículo utilitaril chino apuesta por la tracción 4x4 de BorgWarner, la tecnología de conducción autónoma y la garantía de por vida para intentar frenar la caída de ventas
Chery presentó en China la Rely R08 Pro, una pickup de tamaño medio que marca la nueva ofensiva global del fabricante en el segmento de utilitas todoterreno. Dirigido al mercado nacional y a regiones como Oriente Medio —donde se comercializará bajo el nombre Himla—, el modelo busca liderar a su compatriota Great Wall Cannon y proyecta desafíos para el veterano Toyota Hilux, a través de un paquete que combina la robustez del chasis con características de conducción autónoma.
El conjunto mecánico está centrado en un motor turbodiésel de 2,3 mm capaz de entregar 150 CV y 42,8 kgfm a 1.500 rpm. La potencia está gestionada por una transmisión automática ZF de ocho velocidades y distribuida por un sistema de tracción total BorgWarner, que incluye bloqueos de diferencial delantero y trasero. Para un uso intenso en senderos, la utilitaria sale de fábrica con un snorkel, neumáticos de uso mixto y funciones electrónicas como el “giro de tanque”, que reduce el radio de maniobra en terrenos inestables.
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En la cabina, la pickup intenta desprenderse de la imagen de un vehículo comercial adoptando una cabina digital controlada por una pantalla de 15,6″ con un procesador Qualcomm 8155. El aparato tecnológico incluye asistencia de Nivel 2 y la función de “chasis transparente”, que utiliza cámaras para proyectar obstáculos bajo el vehículo en el centro multimedia, facilitando la transposición del terreno técnico.
La estrategia comercial de Chery se desarrolla en un escenario de retroceso: la marca registró recientemente una caída del 42% en sus ventas nacionales de pickups. Para revertir la situación, el fabricante apuesta por una garantía vitalicia en China y ya está planeando una variante híbrida diésel enchufable sin precedentes para mercados como Australia, con el objetivo de competir directamente con BYD Shark.
