El compacto eléctrico tiene un buen equilibrio entre rendimiento y autonomía, además de tener precios competitivos para competir con los líderes
El mercado de coches eléctricos en Brasil creció vertiginoso tras el lanzamiento del BYD Dolphin en junio de 2023 y de su hermano Dolphin Mini en 2024. Este dúo solo recibió un rival a la altura y con precios competitivos a finales de 2025, cuando el Geely EX2 debutó en el mercado brasileño.
Tiene un tamaño y autonomía similares al BYD Dolphin GS, pero el precio de entrada rivaliza con el Dolphin Mini. Geely también se benefició de utilizar la infraestructura operativa consolidada de Renault para la distribución de vehículos y piezas.
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A pesar de todas estas cualidades, el rendimiento de ventas del Geely EX2 sigue siendo discreto. En el mes de lanzamiento, noviembre, vendió 835 unidades, y en diciembre despegó con 1.557 matriculaciones.
En 2026 comenzó a seguir este ritmo, vendiendo 1.124 unidades. Pero en febrero las ventas cayeron a 193 unidades cuando se agotó el inventario de Geely. Con la llegada de otro barco, la situación mejoró en marzo, con 1.157 coches matriculados.
Durante este periodo, el BYD Dolphin vendió más: 801 unidades en noviembre, 2.347 en diciembre, 1.511 en enero, 1.193 en febrero y 1.852 en marzo. El Dolphin Mini, que ya se monta en Brasil bajo el régimen SKD, tiene un volumen mucho mayor y lidera con diferencia el segmento eléctrico.
Durante el mes de marzo, otro barco con coches Geely llegó a Brasil, pero todos ya están vendidos. Quienes llegan a los concesionarios son recibidos con la información de que hay un tiempo de espera de 45 a 60 días para recibir el vehículo.
Un grupo de propietarios del Geely EX2 señala que en abril se enviaron dos barcos a Brasil, en lugar de solo uno. Esto es para satisfacer la demanda del compacto, que sigue siendo alta incluso con este tiempo de espera.
El Geely EX2 ya no se vende a precios promocionales y ahora empieza en R$ 123.800 en la versión Pro. El modelo Max tope de gama tiene un precio de R$ 136.800. La marca no cobra más por las opciones de pintura.
Destaca por encima del BYD Dolphin Mini, que parte de R$ 118.990 en varios aspectos técnicos. Empezando por las medidas: mide 4,13 m de largo, 1,80 m de ancho y tiene una distancia entre ejes de 2,65 m. El tamaño es similar al del Dolphin GS.
Con esto, el espacio interior es mayor que el del Dolphin Mini y también cuenta con un maletero de 375 litros, más grande que el del Dolphin GS. Como el motor del EX2 es trasero, también cuenta con un compartimento delantero de 70 litros.
Esta posición del motor también permite que las ruedas delanteras giren mejor, resultando en un radio de giro de 9,9 metros. Es más pequeño que el de un Fiat Mobi.
El motor eléctrico de 116 CV y 15,3 kgfm ofrece un rendimiento superior a sus rivales, con una aceleración de cero a 100 km/h en 10,2 segundos. Pero es bueno recordar que el Dolphin GS será actualizado pronto para recibir el set que debutó en el modelo SE.
Pero cuando se trata de coches eléctricos, el público quiere saber una cosa: autonomía. El Geely EX2 tiene 289 km en el ciclo Inmetro incluso con una batería de 39,4 kWh. Según la marca, esto se debe al motor eficiente energéticamente.
El Geely EX2 Pro es un coche que ya está bien equipado para su rango de precio, independientemente del tipo de propulsión. Cuenta con seis airbags, salida de ventilación en los asientos traseros, aire acondicionado digital, faros LED completos con iluminación automática, llave cara a cara, cámara de marcha atrás, sensor de aparcamiento y control de crucero. Lo que choca son las ruedas de acero con los tapacubos.
La versión Pro incluye el paquete ADAS, luces altas automáticas, llantas de aleación de 16 pulgadas, cámara de 540°, activación remota del aire acondicionado, servicios conectados mediante app, control de crucero adaptativo, cargador de inducción, luz ambiental configurable, guantera tipo cajón y sistema de sonido con seis altavoces.
Desde marzo, el modelo cuenta con Android Auto y Apple CarPlay en el centro multimedia. El sistema puede recibir actualizaciones remotas.
Según los estándares actuales del mercado, el Geely EX2 sigue teniendo la mejor relación coste/beneficio en el segmento eléctrico de entrada. También dispone de una red de piezas almacenadas. El tiempo de espera puede ser gratificante.
