Chery ha alcanzado el hito de 20 millones de vehículos producidos en todo el mundo. El modelo que simboliza este hito es el Fulwin A9, un sedán electrificado que representa la nueva fase tecnológica de la compañía, centrado en la electrificación, la conectividad y la expansión internacional.
La marca comenzó sus operaciones como fabricante de automóviles en 1997. En menos de tres décadas, la marca se ha convertido en uno de los mayores fabricantes de automóviles chinos. La tasa de crecimiento de la marca se ha acelerado en los últimos años, impulsada principalmente por las exportaciones.
Chery exporta a más de 130 países y regiones. Solo en la primera mitad de 2026, el grupo exportó más de 940 mil vehículos, siguiendo una tendencia de expansión en la industria mandarina.
La historia de Chery
La trayectoria de la empresa también sigue la evolución de la industria automovilística china. Fundada en la ciudad de Wuhu, Chery comenzó sus operaciones produciendo vehículos compactos dirigidos al mercado nacional. A lo largo de los años, ha ampliado su gama para incluir SUVs, berlinas, híbridos enchufables y vehículos eléctricos, además de crear nuevas marcas como Exeed, Jetour, iCar, Omoda y Jaecoo, cada una dirigida a diferentes segmentos y mercados.
Caoa Chery Tiggo 7 es uno de los modelos más populares de la marca en el mercado brasileño (Foto: Caoa Chery | Divulgación)
En Brasil, el fabricante mantiene presencia a través de CAOA Chery, responsable de la producción local de modelos como Tiggo 5X, Tiggo 7 y Tiggo 8, además de la venta de vehículos importados. El mercado brasileño también debería recibir nuevos productos globales desarrollados por la empresa, tras la ofensiva de la marca en la electrificación y las tecnologías de asistencia a la conducción.
El logro de 20 millones de unidades llega en un momento de fuerte expansión de la industria china, que amplía su participación en los principales mercados globales mediante inversiones en vehículos electrificados, plataformas dedicadas y producción orientada a la exportación. Para entender a qué corresponde el volumen, Fiat completó 50 años de operaciones en Brasil, con 18 millones de coches producidos en el centro industrial de Betim. La planta de Minas Gerais es una de las más productivas del grupo, responsable de abastecer a los mercados vecinos.
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