Volkswagen Fox es reinventado por su creador

Luiz Alberto Veiga fue el padre de la Gol Bolinha, el Polo Sedan y varios otros proyectos nacionales, pero su favorito sigue siendo el Zorro

Las características del modelo original se han combinado con la nueva identidad visual de la marca (Foto: Instagram | Reproducción)
Por Eduardo Rodrigues
Publicado el 13/05/2026 a las 14:00
Actualizado el 13/05/2026 a las 14:35

El Volkswagen Fox fue uno de los proyectos nacionales más celebrados de la marca alemana. Era una escotilla con algunos elementos de monovolumen, para ampliar el espacio interior, y su diseño fue firmado por Luiz Alberto Veiga.

El coche estaba tan bien resuelto estéticamente que llamó la atención del cuartel general alemán. Pero a pesar de su belleza, el Fox no fue un éxito en Europa. En Brasil se produjo hasta 2022 y recibió varias actualizaciones.

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El diseñador Luiz Alberto Veiga reimaginó cómo sería hoy el Fox, con el nuevo lenguaje visual de Volkswagen que está en el ID.Polo. Llama cariñosamente al compacto “mi querido”.

Se hicieron tres propuestas, la primera sigue más las proporciones originales, con la columna A más inclinada. Es un diseño que podría integrarse en la gama actual como sucesor del Up y situarse debajo del Polo.

Veiga también propuso un concepto más cercano a un volumen, donde el capó sigue la inclinación del parabrisas. Este estilo fue utilizado por el primer Mercedes-Benz Clase A.

La propuesta final se llamó cubo, aún más parecida a una furgoneta y recordando a los kei cars japoneses. Esto también se refiere a varios conceptos de coches urbanos donde el foco está en el uso del espacio interior.

Desgraciadamente, Luiz Alberto Veiga está retirado y estos conceptos son solo ejercicios de imaginación. Actualmente, Volkswagen no planea coches por debajo del Polo.

El Volkswagen Fox se produjo en Brasil desde 2003 hasta 2021 en las plantas de São José dos Pinhais (PR) y São Bernardo do Campo (SP). También se fabricó en Argentina en algunas versiones, como el diésel 1.6 y el familiar SpaceFox.

A pesar de haber nacido como sucesor del Gol, el Zorro nunca logró retirar realmente al veterano compacto. Acabó siendo reposicionado como un modelo superior con restylings; en la última actualización incluso ofrecía un motor 1.6 16v, caja de cambios de seis velocidades y techo solar en la versión tope de gama.

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