Líder en los segmentos de hatchbacks y SUV, Volkswagen ahora se dirige al lucrativo sector de las pickups. Su ofensiva comienza con el nuevo Tukan, un modelo compacto que sucede a Saveiro y aporta características que molestan al Fiat Strada, que además de ser el más vendido del segmento es el coche con mayor licencia en Brasil.
El nuevo Volkswagen Tukan se presentó durante la Fiesta Vaquera en Barretos (SP), pero el lanzamiento está previsto solo para el primer trimestre de 2027. Estará disponible en versiones de cabina simple y doble, incluyendo modelos más sencillos orientados al trabajo y más equipados para el ocio.
El diseño se inspiró en el nuevo Amarok vendido en otros mercados (Foto: Felipe Boutros | AutoPapo)Proviene de la T-Cross, pero tiene su propia identidad (Foto: Felipe Boutros | AutoPapo)El tamaño mayor puede ser un diferencial respecto a la Strada (Foto: Felipe Boutros | AutoPapo)
. Un gran activo de Volkswagen Tukan para desafiar al Fiat Strada es la suspensión trasera. Abandona el eje de torsión con muelles helicoidales de Saveiro por un eje rígido con ballestas, igual que su rival.
No se informó de la capacidad de carga, pero esta configuración es preferida por quienes usan la pickup en el trabajo porque es más robusta y produce menos rendimiento cuando está cargada. Es el primer vehículo fabricado sobre la plataforma MQB con este tipo de suspensión.
En la parte trasera se utiliza un eje rígido con ballesta, abandonando los muelles helicoidales usados desde el primer Saveiro (Foto: Felipe Boutros | AutoPapo)La altura elevada forma parte del lado SUV del modelo (Foto: Felipe Boutros | AutoPapo)
El motor de las versiones de entrada debería ser el 1.6 MSI, mientras que los modelos más equipados contarán con el nuevo TSI Evo 1.5 con un sistema mild hybrid de 48 voltios. VW quiere ofrecer una gama extensa a Tukan, ya ha dicho que el tope de gama se llamará Extreme y la entrada será Robust.
Según Volkswagen, la pick-up derivará del SUV T-Cross, pero con su propia identidad visual. Esto rompe con la tradición de Saveiro, que siempre ha traído el frente y el interior del hatchback Gol.
El diseño de Tukan incorpora elementos de la nueva generación de Amarok vendidos en Europa, el continente africano y Australia. La parte delantera tiene la parte central del parachoques pintada en negro brillante en el modelo Extreme y los pilotos traseros son en forma de C.
El modelo topo de gama será el Extreme, con un aspecto más sofisticado (Foto: Volkswagen | Divulgación)El motor debería ser el nuevo TSI Evo de 1,5 mm con un sistema mild hybrid de 48 voltios (Foto: Volkswagen | Divulgación)Esta configuración rivalizará con los modelos tope de gama del Fiat Strada, el Chevrolet Montana y podría arrebatar algunos clientes del intermedio de Toro (Foto: Volkswagen | Divulgación)La producción se realizará en São José dos Pinhais (PR), con el 76% de los componentes nacionales (Foto: Volkswagen | Divulgación)
Los faros principales de LED completo son similares a los utilizados por el Nivus y el Tukan tiene faros antiniebla delanteros, a diferencia de otros modelos nacionales de la marca. En el modelo Extreme también hay un portaequipajes de techo y portaequipajes negros brillantes, y a lo largo de la línea hay una goma texturizada en el lateral.
La cabina aún no ha sido revelada, la marca debería publicar información de forma esporádica hasta el lanzamiento en 2027. Los coches expuestos en Barretos tenían ventanas selladas para evitar fotos.
El proyecto de Tukan fue 100% realizado en Brasil y los prototipos ya han recorrido 2 millones de kilómetros en pruebas. La producción se realizará en la planta de São José dos Pinhais (PR), donde ya se fabrican los coches T-Cross, Virtus y Audi. Otro dato que destaca Volkswagen es que Tukan llegará con el 76% de las piezas nacionalizadas.
Actualmente, el Saveiro con fecha vende unas 5.000 unidades al año, de las cuales menos de 200 se venden al menudo. Tukan promete aumentar este valor con atributos para robar clientes a las versiones tope del Fiat Strada, el Chevrolet Montana y quizás arrebatar las ventas del Toro intermedio.
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