El nuevo sistema de flujo libre sustituye las cabinas por pórticos de monitorización que recogen la tarifa electrónicamente
Varias carreteras en Brasil, especialmente las que atraviesan la región sureste, ya cuentan con el sistema electrónico de peajes, o libre circulación, que sustituye las cabinas por pasarelas con tecnologías de monitorización y cámaras. Este cambio ayuda a la fluidez y agilidad en el tráfico, pero puede causar aún más daños a quienes se han hecho clonar la matrícula.
Quienes tengan matrículas de peaje, como Sem Parar, Connect Car, Taggy y matrículas bancarias, permanecerán sin cambios, mientras que otros conductores serán cobrados a través de la matrícula, igual que ocurre con las cámaras de velocidad. De este modo, quienes tengan este documento de identificación clonado recibirán una factura por un peaje que no han superado.
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El desafortunado propietario que se clonó la matrícula podría tener que pagar la multa por evadir el peaje. Esto es muy probable, ya que los peajes no llegan al propietario del vehículo y no se envía ningún tipo de alerta.
Por lo tanto, no hay forma de saber si esta deuda existe, ya que la responsabilidad de acceder a la página web del concesionario de carreteras por donde pasó y de seguir el cargo a través de la matrícula corresponde al conductor. Por lo tanto, quienes se clonaron la placa están sujetos al siguiente castigo:
Artículo 209-A. Eludir el cargo por el uso de carreteras y vías urbanas para no realizar su pago, o no hacerlo de la manera establecida: (Incluido en la Ley Nº 14.157, de 2021)”
Si todas las pruebas apuntan a que la matrícula de tu coche está clonada, primero es necesario presentar una denuncia policial (B.O) en una comisaría. Luego, presenta la autorización al Departamento de Tráfico Estatal (Detran) de tu estado.
Es importante llevar los documentos del coche, como el Certificado de Registro y Licencia del Vehículo (CRLV), el Informe de Inspección de Identificación del Vehículo, además de tus documentos personales para demostrar la propiedad y el estado legal del vehículo. Tras probar el fraude, el propio DMV introducirá una restricción administrativa en sus registros.
De este modo, todas las autoridades podrán saber que el vehículo ha sido defraudado. En caso de recibir multas, se recomienda apelar ante el DMV para que la agencia pueda verificar la autoría de la multa.
Así, con el proceso administrativo de clonación de vehículos, el propietario del vehículo clonado puede solicitar el cambio de matrícula y una reducción en la puntuación derivada de las infracciones no cometidas.
En mayo, el sistema de peaje electrónico fue reestructurado en sus normas de recaudación y sanciones. Esto se debe a que el gobierno federal, junto con el Consejo Nacional de Tráfico (Contran), anunció la suspensión de aproximadamente 3,4 millones de multas aplicadas por evasión de peaje.
La decisión surge como respuesta directa a las dificultades reportadas por los conductores al tratar con el nuevo sistema y a la falta de información. Los usuarios de la carretera no pudieron identificar los canales de pago, las cantidades debidas ni los concesionarios responsables. Para reducir el impacto de este problema, se abrió una ventana de 200 días para que se pagaran las deudas pendientes sin que incidieran sanciones administrativas.
Para evitar que el pago de la tarifa pase desapercibido y que nuevas multas lleguen a los conductores, tras el periodo de 200 días, el gobierno pretende centralizar la información. Hoy en día, el conductor debe navegar por varias páginas web de diferentes concesionarios para pagar las tarifas, pero la propuesta es que la solicitud oficial de CNH do Brasil concentre todos los datos de los pasos a través de pórticos y facilite el pago inmediato en un único entorno.
Aunque esto aún no se ha puesto en práctica, hay algunas recomendaciones para el conductor:
