Noticias en la Ley Seca: entended los cambios en la inspección y cuándo se implementará el dromómetro

La actualización de las directrices de la Ley Seca en Brasil ha sido aprobada y aporta importantes aclaraciones para conductores y agencias de tráfico. La publicación de la Resolución nº 1.031/2026 del Consejo Nacional de Tráfico (Contran) actualizó los procedimientos para el control del consumo de alcohol y otras sustancias psicoactivas, aunque algunos cambios aún están en fase de implementación.

Entre los aspectos destacados de la regulación se encuentran la estandarización del uso del “dromómetro”, la consolidación de la prueba pasiva de alcoholemia como herramienta exclusiva de cribado y la prueba obligatoria de accidentes mortales. Aunque la nueva norma establece el marco legal para el uso de tecnologías de detección de drogas en la saliva, la Policía Federal de Carreteras (PRF) y las autoridades de tráfico advierten que la medida no resultará en recuentos inmediatos de drogas.

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? A continuación, puedes ver los detalles de los cambios en la rutina de inspección, el funcionamiento del nuevo equipo y las normas para conductores.

¿Qué es el dromoómetro y cómo funciona?

El llamado dromómetro es un dispositivo diseñado para identificar la presencia de sustancias psicoactivas en el cuerpo del conductor mediante el examen de fluido oral (saliva). Según la nueva legislación, los dispositivos adoptados deben estar certificados bajo el Sistema Brasileño de Evaluación de la Conformidad (SBAC), otorgado por una organización acreditada por el Instituto Nacional de Metroología, Calidad y Tecnología (Inmetro).

Análisis cualitativo y sustancias identificadas

A diferencia del alcoholímetro (alcoholímetro tradicional), que mide la cantidad de alcohol por litro de aire alveolar, el dromómetro realiza un análisis cualitativo. El panel del dispositivo solo indica la presencia o ausencia de la sustancia en el cuerpo, sin informar su concentración exacta.

El panel del dispositivo es capaz de detectar hasta 12 clases y elementos específicos:

• Anfetamina
• Cocaína
• MDMA (éxtasis)
• 6-MAM (heroína)
• LSD
• Delta-9-THC (cannabis)
• Fentanilo
• Ketamina
• K2 (cannabinoides sintéticos)
• Morfina
• Metanfetamina
• MDPV

Medicamentos con receta y uso terapéutico

La regulación aclara dudas recurrentes sobre el uso de medicamentos o productos a base de CBD medicinal. La legislación no ha creado nuevas infracciones y mantiene la prohibición de conducir bajo los efectos de sustancias que determinan la dependencia.

Sin embargo, la simple detección de trazas no genera castigo automático: es obligatorio que el agente registre al menos dos signos visibles de alteración de la capacidad psicomotora para demostrar la infracción. La capacidad para conducir durante tratamientos con fármacos que causan somnolencia o reducción de reflejos sigue evaluándose según las prescripciones médicas.

¿Cuándo se utilizará el dromómetro en las autopistas?

A pesar de la publicación de la norma, no habrá inicio inmediato de multas por dromómetro.

La PRF informa que no tiene este equipo integrado en su flota operativa continua, ya que hasta ahora solo ha realizado pruebas y estudios de viabilidad. La Resolución 1.031/2026 establece la seguridad jurídica necesaria para estructurar los pasos operativos, que incluyen:

• procesos de licitación y adquisición de equipos certificados.
• Cualificación y formación de agentes de tráfico.
• Adaptación de sistemas informatizados y formularios de inspección (con un plazo de 60 días para que los nuevos marcos sean efectivos).

De este modo, la implementación se irá realizando gradualmente a medida que las agencias de tráfico y Detrans aprueben los procedimientos y adquieran los dispositivos.

¿Qué cambios en la inspección con el alcoholímetro?

Para la medición de los niveles de alcohol, la inspección mantiene la rutina operativa, consolidando las prácticas que ya estaban siendo adoptadas por las fuerzas de seguridad.

La prueba pasiva sirve únicamente como cribado

El alcoholímetro pasivo (un dispositivo que detecta la presencia de alcohol sin necesidad de soplar en la boquilla) funciona estrictamente como herramienta previa para un cribado rápido.

• No hay multa directa: El resultado de la prueba previa es puramente indicativo y no puede justificar, por sí solo, la aplicación de una multa.
• Se requiere confirmación: Si el cribado da positivo, el conductor debe someterse a una prueba activa (con un aliento en la boquilla del alcoholímetro) o a la evaluación de signos de alteración psicomotora.

Repetición y

consumo de alcohol residual
La resolución regula la aplicación de la prueba de repetición en casos en los que exista sospecha de alcohol residual en la boca, causado por el consumo reciente de enjuagues bucales, caramelos de licor o pan de pan. La repetición de la prueba garantiza la eliminación de interferencias operativas y la obtención de un resultado válido.

Pruebas obligatorias en accidentes graves

La norma obliga a realizar pruebas de alcohol u otras sustancias psicoactivas en conductores implicados en accidentes de tráfico con víctimas mortales, siempre que existan condiciones operativas.

Normas y sanciones aplicables a la negativa a analizar el alcoholímetro y el dromómetro

Negarse a realizar los procedimientos de inspección ofrecidos por el agente sigue siendo considerado una infracción muy grave, según el artículo 165-A del Código de Tráfico brasileño (CTB).

El conductor que se niegue a realizar las pruebas está sujeto a:

• multa de R$ 2.934,70 (10 veces la cantidad base de la infracción muy grave).
• Suspensión del derecho a conducir por 12 meses.
• Medidas administrativas: cobro del CNH y retención del vehículo hasta la presentación de un conductor autorizado.
• Reincidencia: en caso de nueva negativa en un plazo de 12 meses, la multa se duplica, sumando R$ 5.869,40.

Prohibición de doble castigo y evaluación de señales La nueva norma regula puntos específicos sobre el enfoque:

• Prohibición de dobles multas: la aplicación simultánea, en el mismo método, de multas por denegación (art. 165-A) y por conducir bajo los efectos (art. 165

).

• Elección de prueba: el conductor no tiene derecho a elegir qué tipo de control realizará el agente de tráfico.
• Verificación mediante señales: si el conductor se niega a la prueba, pero el agente identifica al menos dos signos clínicos de alteración psicomotora (como alteración del habla, ojos rojos, somnolencia o olor a etilo), se aplicarán las sanciones por conducir bajo los efectos de la influencia (art. 165) y la investigación de un posible delito de tráfico (art. 306 del CTB).