La división de camiones de Jac llega a Brasil sin el apoyo de Sérgio Habib
La nueva operación está representada por la sede china y se centra en modelos con motores diésel, utilizando el lastre de los proveedores tradicionales
Toda la gama cuenta con motores Cummins (Foto: Jac Caminhões | Divulgación)
Jac Motors está presente en Brasil desde 2010 representado por el empresario Sérgio Habib. Ahora, en 2026, su división de camiones anunció su llegada al país a través de la sede, con cuatro modelos diésel.
Las operaciones de Sérgio Habib continúan como están, con su empresa trayendo los coches, SUVs y camiones eléctricos de Jac, además de la pickup Hunter. La matriz se encarga únicamente de camiones con motores diésel.
El modelo más pequeño disponible en Brasil es el único con cambio manual (Foto: Jac Caminhões | Divulgación)Todos los modelos tienen faros LED completos y asistentes de seguridad (Foto: Jac Trucks | Divulgación)
Jac Caminhões ya ha comenzado a distribuir las primeras unidades que llegan a Brasil a la red de concesionarios, que cuenta con 30 tiendas de 15 grupos diferentes en los principales centros urbanos. El director general de la empresa, Miguel Xun, afirma que también planea producir los vehículos en el país bajo el régimen SKD.
Los planes de la marca también incluyen la implementación de ingeniería y desarrollo de productos para el mercado nacional. No se han revelado las cifras de inversión, solo que serán significativas.
Los camiones utilizan proveedores tradicionales para dar credibilidad, como motores Cummins y transmisiones ZF, Eaton y Fast Gear. La línea inicial incluye modelos ligeros y pesados, que van de 9 a 25 toneladas de peso bruto total (GVW).
Jac es ahora el mayor exportador chino de camiones ligeros. Ya está presente en otros países latinoamericanos, como Chile, Ecuador, Guatemala, Perú y México.
Modelos de camiones Jac
La gama alta tiene 25 toneladas de GVW (Foto: Jac Trucks | Divulgación)
El modelo más ligero de Jac Trucks en Brasil es el N 9.170. Cuenta con 9,7 toneladas de GVW, motor Cummins B4.0 con 170 CV y 600 millas náuticas. La caja de cambios es la Eaton ESO 6106A manual de seis velocidades.
Encima de ella está el N 13.210, que cuenta con un motor Cummins B4.5 de 210 CV y 760 millas náuticas, cuyo peso total es de 12,5 toneladas. Su transmisión es la automática Fast Gear F8JZ95CM de ocho velocidades, con un selector rotativo similar al del Ram Rampage.
La línea pesada comienza con la A 18.290, con un motor de 18 toneladas y que cuenta con un motor Cummins D6.7 de 290 CV y 1.110 millas náuticas. La caja de cambios también es automatizada, con una caja de cambios ZF 9AS1517TO de nueve velocidades.
En la parte alta de la gama está la A 25.290, con 26,5 toneladas de GVW. Su conjunto mecánico es el mismo que el 18.290, con el motor D6.7 de 290 CV y la transmisión automática ZF.
Todos los modelos Jac Trucks cuentan con faros LED completos, luces antiniebla, controles de tracción y estabilidad, asistente de arranque de rampa y ABS. El centro multimedia y las cámaras de 360° son opcionales.
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