Los servicios dobles se ofrecen en combos en los autocentros, pero uno de ellos debería hacerse de forma más esporádica
La alineación de la dirección es uno de los servicios más frecuentes que se realizan en un coche, incluidos los eléctricos. Normalmente se ofrece en talleres junto con el equilibrio, y el precio suele ser fijo.
Afortunadamente, estos servicios son de los más baratos porque dependen más de la mano de obra. Sin embargo, el conductor debe tener cuidado de no pagar por servicios adicionales e innecesarios.
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Realizar solo la alineación de dirección cuesta entre R$ 80 y R$ 150; El valor puede variar según el taller y el tamaño del coche. El equilibrio cuesta entre R$ 20 y R$ 80 por rueda, dependiendo del tamaño y tipo de rueda.
Los centros de automoción ofrecen paquetes que incluyen alineación de dirección y balanceo de las cuatro ruedas. Los valores están entre R$ 200 y R$ 250.
El conjunto de la suspensión de un coche estaba diseñado para funcionar con una geometría específica, actuando de la manera idealizada por la ingeniería. Con el uso, las ruedas acaban saliendo de este cuadrado.
La alineación lleva los componentes dentro de los parámetros recomendados por el fabricante. Un coche desalineado tiene un rendimiento deteriorado, un mayor consumo de combustible y un desgaste irregular de los neumáticos, además de hacer que la dirección tire de la dirección.
La distribución del peso en la rueda y el conjunto de neumáticos debe estar equilibrada. De lo contrario, generará vibraciones que pueden dañar la estabilidad.
El equilibrio utiliza pequeños pesos de plomo para lograr este equilibrio. Debe hacerse al instalar un neumático nuevo, para compensar las diferencias de peso causadas por la posición de las válvulas de inflado y la propia estructura del neumático.
Cuando ya está en uso, solo es necesario realizar un nuevo equilibrio si hay algún daño en el neumático que requiera reparación o si la dirección comienza a temblar.
Los fabricantes recomiendan realizar la alineación de dirección cada 10 km. Sin embargo, se puede anticipar el servicio si la suspensión sufre impactos fuertes. El propio coche advierte de la necesidad, ya que la dirección empieza a moverse en algún sitio.
El equilibrio, en cambio, debe hacerse al montar un neumático nuevo en la rueda o si el neumático ha sido reparado. Es decir, la mayoría de las veces, solo es necesario hacer la alineación.
