Fernando Calmon evaluó la versión intermedia de la pastilla italiana, que sigue sin tener competidores directos en Brasil
Desde su lanzamiento en febrero de 2016, Toro ha sorprendido al mercado al consolidarse en un segmento que no existe entre las pick-ups pequeñas y medianas. De hecho, se ha convertido en competidor de camiones medianos con una capacidad de carga de hasta una tonelada y por destacar por su conducibilidad, más parecida a un coche que a una pickup tradicional. Una de las características que la diferencia hasta hoy es la apertura horizontal dividida de la tapa del cubo. Todos los motores son turbo Otto (flexible) y diésel.
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El pickup de Fiat tiene nada menos que seis versiones con tracción 4×2 y 4×4 y ha habido pocos cambios estéticos. Sin embargo, en el actual año modelo 2026, han surgido modificaciones atractivas en parachoques, parrillas, luces traseras y llantas de diseño que llaman la atención. Otro cambio que mejoró la conducibilidad y la seguridad fueron los frenos de disco traseros. Eran frenos de tambor, que podían manejarlo con facilidad, pero solo si funcionaba sin su capacidad de carga completa y/o a velocidad moderada.
También destaca, presente a partir de ahora en todas las versiones, el freno de mano electromecánico asociado a la función de auto-hold, muy útil en tráfico urbano intenso. Tanto la posición al volante como las respuestas en curvas son puntos positivos y ahora también hay un nuevo pomo de cambios. Su precio sigue siendo competitivo.
Dimensiones (m): longitud, 4,95; distancia entre ejes, 2,98; ancho, 1,84 (2,03 con espejos); altura, 1,67. Volúmenes (L): maletero (cubo), 973; depósito, 55. Masa: 1,670 kg. Motor turboalimentado de 4 cilindros 1,3 L flex (CV): potencia 176 CV (E)/(G); par motor 27,5 kgf·m (E/(G). Consumo (km/L, Inmetro): ciudad, 6,5 y carretera, 7,8 (E); ciudad, 9,4 y autopista, 10,8 (G). Autonomía (km): ciudad, 358 y autopista, 429 (E); ciudad, 517 y autopista, 594 (G). Tracción delantera. Transmisión automática epicíclica, 6 marchas. Aceleración de 0 a 100 km/h (s): 10 (E)/(G).
Precio: R$ 175,490.
