La versión deportiva del SUV medio recibió sus primeros cambios estéticos y, junto con ello, llegaron novedades para toda la gama en el habitáculo
Toyota lanzó la línea 2027 del Corolla Cross, trayendo algunas noticias, principalmente para el modelo deportivo GR-Sport. Esta versión es la única que no había recibido cambios estéticos.
El cambio más notable está en la nueva parrilla frontal, que ha perdido la barra horizontal y adopta solo la malla en forma de panal. El diseño del parachoques es similar al anterior, pero ahora tiene una placa protectora lisa en la base, sin los baches que había antes.
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El parachoques trasero del Corolla Cross GR-Sport 2027 también ha sido actualizado, adoptando un acabado plateado en la parte central. El marco de la matrícula, que era negro, ahora es del color de la carrocería.
Toyota eliminó las pegatinas rojas que existían en los laterales del Corolla Cross GR-S. La línea 2027 también recibió nuevas llantas de 18 pulgadas con acabado pulido, sustituyendo a las antiguas que eran en forma de diamante.
Las demás versiones del Corolla Cross 2027 no han cambiado externamente. Pero toda la línea recibió una nueva consola central, que tiene un diseño más cuadrado y cuenta con una nueva palanca de cambios. Los botones del freno de mano y de Auto Hold han sido reposicionados, liberando espacio para un nuevo soporte para gadgets.
Toda la línea viene ahora de serie con el monitor de presión de neumáticos. El modelo XRE ahora incluye servicios conectados, que antes solo estaban disponibles para XRX. Consulta los precios de la Corolla Cross 2027:
La última novedad para la línea Corolla Cross 2027 es el plan de revisión con precios reducidos en los primeros seis servicios. El cliente también puede comprar revisiones por adelantado. Consulta los nuevos precios:
Todos los coches vendidos por Toyota en Brasil tienen una garantía de 5 años que puede ampliarse hasta 10 años o 200 mil km. Para ello, es necesario mantener las revisiones en la red autorizada.
La mecánica del Toyota Corolla Cross no ha cambiado en la gama 2027. Los modelos XRE, XRX y GR-Sport utilizan el motor atmosférico 2.0 con 175 CV y 21,3 kgfm, que funciona con una transmisión CVT con primera marcha por velocidad y 10 velocidades simuladas.
El modelo XRX Hybrid adopta el conjunto compuesto por el motor flexible de 1,8 y dos motores eléctricos, uno de tracción y otro que actúa como generador. Juntos entregan 122 CV, con un par máximo de 16,6 kgfm entregado por el motor eléctrico.
