Estos vehículos ya se venden en buen volumen en el mercado y la demanda de vehículos usados crece mensualmente, lo que se vea con algunas ventajas
Los coches eléctricos son una realidad en Brasil desde el lanzamiento del BMW i3 en 2015. Se hicieron realmente populares cuando BYD empezó a vender el Dolphin GS hace tres años, y hoy tenemos modelos como el Geely EX2 con largas colas de espera. ¿Son señales de que ya es factible tener uno de segunda mano?
El mercado de coches de segunda mano tiene en cuenta los modelos que son populares cuando son nuevos; solo hay que mirar al Volkswagen Gol, que lidera este segmento hasta hoy. Pero, como todavía se consideran una novedad, los coches eléctricos usados son vistos con desconfianza por muchos.
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A pesar de ello, ya tienen buena aceptación en el mercado de segunda mano, y la devaluación en los modelos más populares es similar a la de los equivalentes de combustión. Si te interesa eliminar las gasolineras, pero no tienes el compromiso para un kilometraje cero, aquí tienes cinco ventajas de los coches usados.
El combustible adulterado no perdona los motores y puede causar daños en poco tiempo de uso. Por eso siempre recomendamos repostar en una estación de confianza, aunque cueste más.
En un coche eléctrico no existe tal cosa como una preocupación: no hay energía eléctrica adulterada. El riesgo que podría existir sería usar un cargador de baja calidad, pero el software del vehículo no permite recargar fuera de los parámetros seguros.
El desgaste del coche depende del uso. Circular unos pocos kilómetros sin dejar que el motor se caliente, tener mucho tráfico o mucho polvo son condiciones consideradas de uso severo, ya que aceleran el desgaste del motor.
El coche eléctrico fue diseñado para ser utilizado en tráfico intenso; El ir y venir de ciudades no daña sus mecánicas. Todo lo contrario: funcionar a altas velocidades de forma constante es lo que más exige del motor y la batería.
Lo que más a menudo debería observarse en un coche eléctrico que funciona en centros urbanos es el estado del filtro de la cabina, que puede saturarse más rápido con hollín procedente del escape de vehículos pesados y la contaminación.
Revisar un coche de combustión implica cambiar fluidos, filtros, bujías, bombas, correas y otros objetos, dependiendo del kilometraje. El motor de un coche eléctrico es más sencillo y no requiere mantenimiento; El enfoque del mantenimiento preventivo está en la suspensión, los frenos, las actualizaciones de software y el sistema de refrigeración de la batería.
Al comprar un coche eléctrico de segunda mano, comprobar es más sencillo: comprueba cómo están los neumáticos, el sistema de frenos y si el líquido refrigerante ha sido cambiado dentro del plazo. Y observa detenidamente el desgaste del asiento trasero para ver si el vehículo funcionó con alguna app, lo que puede afectar a la cobertura de garantía.
Es estándar en la industria ofrecer una garantía de ocho años en la batería en coches eléctricos e híbridos, con algunas excepciones. Esta cobertura es mayor que la que se ofrece para el resto del coche, incluso en kilometraje, cuando hay un límite.
Las baterías modernas cuentan con refrigeración líquida y gestión inteligente que preserva la capacidad a lo largo del tiempo. No se “adicta” ni se infla como los que usan los móviles.
Al estar en el suelo del vehículo, existen protecciones para evitar daños por impactos. Aun así, existe un riesgo en situaciones más extremas.
En general, un coche eléctrico de segunda mano tendrá su garantía actualizada y la batería tendrá buena capacidad. A menos que sea un Nissan Leaf, que tiene refrigeración por aire en el componente y pierde capacidad más rápido.
Es estándar en la industria ofrecer una garantía de ocho años en la batería en coches eléctricos e híbridos, con algunas excepciones. Esta cobertura es mayor que la que se ofrece para el resto del coche, incluso en kilometraje, cuando hay un límite.
Las baterías modernas cuentan con refrigeración líquida y gestión inteligente que preserva la capacidad a lo largo del tiempo. No se “adicta” ni se infla como los que usan los móviles.
Al estar en el suelo del vehículo, existen protecciones para evitar daños por impactos. Aun así, existe un riesgo en situaciones más extremas.
En general, un coche eléctrico de segunda mano tendrá su garantía actualizada y la batería tendrá buena capacidad. A menos que sea un Nissan Leaf, que tiene refrigeración por aire en el componente y pierde capacidad más rápido.
