La verificación realizada en todas las capitales de Brasil señala que el precio sugerido de R$ 10.580 está muy lejos de la realidad para los consumidores
El precio público sugerido es algo que molesta a los motoristas brasileños a la hora de comprar un modelo, al fin y al cabo, es un valor que no practican todos los concesionarios de marca que tienen este tipo de póliza. El recientemente actualizado Honda Pop 110i ES es prueba de ello, ya que puede costar hasta un 58% más que el valor propuesto por los japoneses.
Una encuesta realizada por AutoPapo reveló que los precios de las motocicletas pueden variar entre R$ 12.690 y R$ 16.750, dependiendo de la región y del concesionario. Su precio público sugerido es de R$ 10.580, es decir, una prima de hasta el 58,3%.
VÉASE TAMBIÉN:
La verificación consistió en contactar con los principales concesionarios autorizados Honda, considerando al menos uno en cada capital estatal del país. De los 27 a los que se les preguntó sobre el valor del Pop 110i ES, 17 respondieron a AutoPapo hasta la fecha de publicación de este artículo.
Precio de Honda Pop por capital de Brasil:
Norte
Noreste
Medio Oeste
Sureste
Sur
Según los hallazgos, la capital con el valor más barato es Río de Janeiro, con un valor en efectivo de R$ 12.690. El precio más alto está en Manaus, donde el modelo cuesta R$ 16.750 en una de las tiendas autorizadas de la marca.
El precio del Honda Pop es, en la práctica, un 12,95% más caro, considerando las mejores opciones en todo el territorio brasileño, y un 58,3% en la región más cara del país, según la encuesta.
Algunos fabricantes, no solo de motocicletas, tienen la práctica de establecer un valor oficial de sus productos, llamado precio público sugerido (PPS). Este valor, como indica su nombre, es recomendable, pero no obligatorio. Para llegar al valor final, se aplican cargos como el envío y otros (como el beneficio de los comerciantes).
En una publicación publicada en las redes sociales de AutoPapo, en la fecha del lanzamiento de la nueva versión de Honda Pop, el precio del modelo fue duramente criticado por los usuarios. La mayoría cuestionó el verdadero valor del modelo en las tiendas de la marca.
Por increíble que parezca, el PPS intenta ser amigo del ciudadano, ya que ofrece una base oficial de cuánto debería costar esa motocicleta. La cuestión es que la Ley nº 8.132/90 (Ley Ferrari) regula concesionarios y fabricantes, prohibiendo así que el fabricante de automóviles venda directamente al consumidor final. Tal medida garantiza la autonomía de los concesionarios y les da derecho a fijar sus propios precios de venta.
Otro punto a destacar es que la versión 2027 del nuevo Pop aún no ha llegado a todos los concesionarios de la marca, y la mayoría de ellos aún venden la variante 2026, que tiene un precio sugerido de R$ 10.380. Es decir, con la llegada de la nueva versión, los valores pueden subir aún más.
Durante el lanzamiento del modelo, Honda afirmó que los cambios que garantían un aumento de R$ 200 en el PPS se debían precisamente a un reajuste bajo y a intentar mantener el precio lo más cerca posible del actual, sin subidas bruscas con la actualización.
