Verificação feita em todas as capitais do Brasil aponta que o preço sugerido de R$ 10.580 está bem longe da realidade dos consumidores
O preço público sugerido é algo que incomoda os motociclistas brasileiros na hora de adquirir um modelo, afinal é um valor impraticado por todas as concessionárias de marcas que têm esse tipo de política. A recém-atualizada Honda Pop 110i ES é prova disso, já que ela pode chegar a custar 58% mais do que o valor proposto pela japonesa.
Levantamento feito pelo AutoPapo constatou que os preços da motocicleta podem variar de R$ 12.690 a R$ 16.750, a depender da região e da concessionária. O preço público sugerido dela é R$ 10.580, ouo seja, um ágio de até 58,3%.
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A verificação consistiu em contatar as principais concessionárias autorizadas da Honda, considerando ao menos uma em cada capital de estado do país. Dentre as 27 questionadas sobre o valor da Pop 110i ES, 17 responderam ao AutoPapo até a data de publicação desta matéria.
Preço da Honda Pop por capital do Brasil:
Norte
Nordeste
Centro-Oeste
Sudeste
Sul
Segundo constatado, a capital com o valor mais em conta é o Rio de Janeiro, com o valor à vista de R$ 12.690. Já o preço mais alto encontra-se em Manaus, onde o modelo custa R$ 16.750 em uma das autorizadas da marca.
O preço da Honda Pop é, na prática, 12,95% mais caro, considerando a melhor das opções em todo o território brasileiro, e 58,3% na região mais cara do país, segundo o levantamento.
Alguns fabricantes, não só de motocicletas, têm a prática de ter um valor oficial de seus produtos, chamado de preço público sugerido (PPS). Este valor, como o próprio nome diz, é um recomendado, mas não obrigatório. Para chegar ao valor final, encargos como frete e outros (como o lucro dos lojistas) são aplicados.
Em post publicado nas redes sociais do AutoPapo, na data do lançamento da nova versão da Honda Pop, o preço do modelo sofreu duras críticas dos usuários. A maioria questionava o valor real do modelo nas lojas da marca.
Por mais incrível que possa parecer, o PPS tenta ser amigo do cidadão, uma vez que dá uma base oficial de quanto deveria custar aquela moto. O ponto é que a Lei nº 8.132/90 (Lei Ferrari) regula concessionárias e fabricantes, proibindo, assim, que a montadora venda diretamente ao consumidor final. Tal movimento garante às concessionárias autonomia e lhes dá o direito de definir seus próprios preços de venda.
Outro ponto a ser observado é que a versão 2027 da nova Pop ainda não chegou a todas as concessionárias da marca, e a maioria delas ainda comercializa a variante 2026, que tem o preço sugerido de R$ 10.380. Ou seja, com a chegada da nova versão, os valores podem subir ainda mais.
Durante o lançamento do modelo, a Honda afirmou que as alterações que garantiram aumento de R$ 200 no PPS vieram justamente para um reajuste baixo e tentar manter o preço o mais próximo do atual, sem aumentos bruscos com a atualização.
