Volkswagen Lavida Pro aparece en documentos de propiedad industrial en Brasil, pero la marca no confirma planes de lanzamiento inmediato en el país
Volkswagen ha registrado las patentes del sedán Lavida Pro en el Instituto Nacional de Propiedad Industrial (INPI), lo que indica la posibilidad de lanzarlo en Brasil. El modelo, desarrollado en China en colaboración con Saic, se produce en medio de una reestructuración de la cartera del fabricante en el mercado nacional, que actualmente solo cuenta con el Virtus y el Jetta GLI en el segmento de berlinas.
El Lavida Pro es más grande que el Virtus y está cerca de las dimensiones del Jetta actual. Con una longitud de 4,72 metros y una distancia entre ejes de 2,68 m, el sedán apuesta por un diseño más refinado. En la parte delantera, los faros cónicos están interconectados por una barra LED, en una tendencia que se repite en la parte trasera con pilotos traseros que cruzan la tapa del maletero. Un detalle que llama la atención es el logotipo iluminado de Volkswagen en ambos extremos del coche.
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Bajo el capó, la versión china del Lavida Pro utiliza el motor turbo de 1,5 hp, capaz de entregar 160 hp y 25,5 kgfm. Este motor lo situaría estratégicamente por encima de las versiones convencionales del Virtus y por debajo del Jetta GLI, que tiene un atractivo puramente deportivo. En el interior, el modelo sigue el estándar de digitalización de la marca, con un cuadro de instrumentos digital y un centro multimedia táctil, además de acabar con materiales suaves y tonos claros en el salpicadero y las puertas.
Preguntado por Autoesporte sobre el lanzamiento, Volkswagen informó que no existe una posición oficial sobre la introducción del modelo en el mercado nacional, tratando la matrícula como una medida defensiva de propiedad. Sin embargo, la matrícula de la variante con parrilla panal y detalles deportivos sugiere que, si se aprueba, el Lavida Pro podría actuar como una opción premium en un mercado de berlinas cada vez más restringido.
