El sistema de Zonas de Seguridad utiliza la geolocalización para reducir automáticamente la velocidad en zonas de riesgo; La tecnología ya ha reducido los accidentes de autobús en un 50%
Volvo ha empezado a ofrecer Safety Zones en el mercado brasileño, un sistema de conectividad que utiliza la geolocalización para limitar automáticamente la velocidad de los camiones en zonas críticas. La tecnología, que opera a través de “vallas virtuales”, tiene como objetivo aumentar la seguridad en operaciones altamente complejas y está disponible para la línea 2026 de modelos Volvo FH, FM y FMX.
La función funciona de forma independiente a la acción del piloto. Al cruzar el perímetro de un área predefinida mediante GPS — como el patio de una empresa minera, terminales portuarias o centros logísticos — el vehículo activa el freno motor y restringe la aceleración para no exceder el límite establecido por el gestor de flota. En el salpicadero, el conductor recibe notificaciones en tiempo real sobre la entrada en la zona monitorizada y el rendimiento del limitador.
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Según el fabricante, la gestión del servicio está centralizada en la plataforma Volvo Connect. Allí, los operadores pueden configurar digitalmente los límites de velocidad, ajustando las restricciones por sección de ruta, día de la semana o incluso por horarios específicos. Esta flexibilidad permite que la misma carretera tenga límites diferentes durante el día y la noche, por ejemplo.
La solución llega a los camiones tras un periodo de consolidación en los autobuses urbanos de la marca. Según datos de Volvo, la aplicación de la tecnología en colectividades ayudó a reducir la tasa de accidentes en las zonas monitorizadas en un 50%. El objetivo ahora es ampliar este estándar de protección al transporte de carga pesada, protegiendo no solo la propiedad, sino también a los peatones y la infraestructura local.
Safety Zones se ofrece bajo el modelo de suscripción y forma parte de la visión “Cero Accidentes” de la marca sueca. El sistema refuerza el papel de la conectividad como herramienta activa de gestión, permitiendo ejercer el control de flotas de forma remota y precisa, independientemente de las condiciones del tráfico o de la experiencia del conductor al volante.
