Una mujer llama a su padre y consigue un 66% de descuento sobre el presupuesto de R$ 38.400 de su Land Rover

Una cuenta publicada en TikTok reavivó el debate sobre el trato desigual a las mujeres en talleres y concesionarios. Ashlee, una residente de Texas que firma el perfil de @findingashlee, afirma haber recibido un presupuesto de 7.500 dólares estadounidenses (unos R$ 38.400) para cambiar una parte de su Range Rover 2013.

Sospechando de la cantidad, le pidió a su padre que llamara al mismo concesionario y preguntara cuánto costaría exactamente el mismo servicio — esta vez hablando con otro empleado. El precio que le informaron fue de 2.500 dólares estadounidenses, aproximadamente 12.800 r$, una diferencia del 66%. Cuando llevó la discusión al mostrador, el local acabó aceptando la cantidad más baja, dice el conductor.

El caso, según ella, ocurrió hace unos dos años en un concesionario Land Rover en Austin, Texas. El vehículo utilitario entonces tenía cerca de 160 mil km en marcha y fue llevado al taller debido a una pequeña fuga de aceite. El presupuesto inicial se refería a la sustitución de una bomba.

Ashlee insiste en decir que no es una profana: dice que su padre fue dueño de concesionarios durante 52 años y que ella misma reconstruyó el motor de su primer coche, un Chevrolet Corvette Stingray de 1973, a los 12 años. Es lo que hace más amarga, según su relato, la frase que habría oído del director general cuando fue a quejarse en persona: “Cariño, ¿por qué no llamas a tu padre? Él puede explicarte cómo funcionan los coches.”

Luego presentó una queja ante Jaguar Land Rover North America, la filial del fabricante en Estados Unidos. Como compensación, recibió un crédito de 1.000 dólares estadounidenses (unos R$ 5.100) para gastar en el concesionario y optó por un juego de cuatro neumáticos nuevos. Poco después, el Range Rover empezó a temblar en la dirección y una de las ruedas perdió presión de forma recurrente.

Neumático nuevo, goma vieja

En una inspección realizada en la cadena de Discount Tire, los técnicos señalaron que dos neumáticos eran inseguros: uno tenía una burbuja en el lateral y otro tenía la banda de rodadura desprendiéndose hasta dejar al descubierto las correas metálicas internas. La comprobación del código DOT también indicó un neumático fabricado cuatro años antes de la venta.

La compañía no ha comentado públicamente las acusaciones, y ninguna de ellas ha sido verificada de forma independiente. La publicación, aun así, atrajo informes similares de otros consumidores, que describieron diferentes cargos por el mismo servicio dependiendo de quién acudiera al mostrador de servicio.