El Peugeot 208 y 2008 llegaron a la línea 2027 con noticias: ahora, las versiones tope de gama adoptan la firma GT MHEV, cada configuración cuenta con un diseño exclusivo de llantas y el catálogo recibe un nuevo color. Los precios van desde R$ 93,990 en el 208 Style 1.0 MT hasta R$ 162,990 en el GT MHEV Turbo 200 AT 2008.
Tras debutar el sistema híbrido suave en las configuraciones tope —el primero en el segmento compacto de los hatchbacks en Brasil—, la marca llevó la tecnología al nombre de la versión, previamente identificada como Hybrid GT.
El nuevo color, Okénite White, se une a Obsession Blue, Artense Gray, Selenium Gray y Perla Nera Black. Sin embargo, Artense Gray no se ofrece en los MHEV GT, limitados a cuatro opciones.
Llantas exclusivas en cada versión
En el 208, que mide 4,05 m de longitud, la gama está compuesta por Style 1.0 MT, Allure Turbo 200 AT y GT MHEV Turbo 200 AT. La versión de entrada cuenta con llantas Dark Style de 16″, Allure utiliza diamantes Noma, también de 16″, y la gama alta recibe llantas bicolor de 17″ con radios en forma de “Y”.
Foto: Peugeot | Revelación
El 2008 se ofrece en versiones Active, Allure y GT MHEV, todas Turbo 200 AT. El modelo de entrada utiliza llantas Silom de 16″; la Allure, las Karakoy diamonds de 17″; y la GT MHEV, la Evissa Black Mist de 18″, con diseño de doble estrella.
Híbrido suave de 12 V y motor sin cambios
En los dos GT MHEV, el motor turbo flex de 1.0 con hasta 130 CV y 20,4 kgfm — fuerza máxima desde 1.750 rpm — funciona junto a un motor eléctrico auxiliar y una batería de iones de litio de 12 V, con transmisión automática CVT.
Los sistemas avanzados de arranque y parada, frenado eléctrico y e-Coasting recuperan energía al frenar y desacelerar y, según el fabricante, suavizan las reanudaciones y reducen el consumo y las emisiones. En el Estilo 208, el motor atmosférico de 1.0 de hasta 75 CV continúa con una transmisión manual de cinco velocidades.
El GT MHEV cuenta con el paquete Peugeot Driver Assist, con frenado automático de emergencia, aviso de colisión, corrección de mantenimiento de carril y reconocimiento de señales de velocidad, así como faros LED completos y cuadro de instrumentos MHEV 3D de 10″. El 208 añade el Visiopark de 180º; el 2008 cuenta con cámara de 360º, techo de bitom y levas de cambio.
Foto: Peugeot | Divulgación
En el 208, los precios son R$ 93.990 en el Style 1.0 MT, R$ 119.990 en Allure y R$ 132.990 en GT MHEV. En 2008, R$ 134.990 en activo, R$ 149.990 en Allure y R$ 162.990 en GT MHEV, siempre para facturación directa a particulares, en Perla Nera Black.
En comparación con los precios de lanzamiento de la línea 2026, bajo las mismas condiciones, la gama se volvió más cara: un aumento de R$ 2.000 en el 208 Style y Allure, R$ 6.000 en el 208 GT y 2008 Allure y R$ 1.000 en el Activo 2008. Solo el top 2008 repite los R$ 162.990.
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