Pareja brasileña convierte el Ford Bronco Sport en su hogar para cruzar América

La adaptación con paneles solares, batería y Starlink garantiza cinco días de distancia desde la salida; la expedición ya suma 14.000 km y una sola rueda pinchada

"Broncasa": el Bronco Sport que se convirtió en hogar, cocina y oficina a lo largo de 14.000 km (Foto: Ford | Revelación)
Por João Paulo Profeta
Publicado el 10/09/2026 a las 17:00
Actualizado el 10/09/2026 a las 17:38

El Ford Bronco Sport de la publicista Thainá Tanizawa y el productor audiovisual Marcelo Ordoñez acumula cuatro funciones simultáneas: coche, hogar, cocina y oficina. Llamado “Broncasa”, el SUV ya ha recorrido más de 14 mil kilómetros desde que salió de São Paulo, pasó por Ushuaia, en el extremo sur de Argentina, y ahora asciende hacia Alaska.

La pareja está en El Chaltén, en la Patagonia argentina, con Bariloche como siguiente parada. El apodo del SUV apareció en un comentario de un seguidor, tras una de las primeras publicaciones de la pareja sobre el coche, y se convirtió en el nombre del proyecto.

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Foto: Ford | Revelación

La adaptación es más artesanal que industrial. El dúo retiró los asientos traseros e instaló un mueble que funciona como armario, caja fuerte y compartimento para equipos de producción audiovisual. La zona a la que se accedía por el maletero se convirtió en cocina, con cocina, frigorífico y utensilios.

En el tejado están la tienda, los paneles solares y una batería que alimenta la iluminación, la nevera, la electrónica y la antena Starlink — con la batería llena, el decorado ofrece cinco días de autonomía fuera de cualquier enchufe, según Ordoñez. El perro Canela viaja en la cabaña y ganó el puesto de alarma del campamento de manos de la pareja.

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Foto: Ford | Revelación

Por qué se eligió un Bronco Sport

El Ford Bronco Sport utiliza un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros con 253 CV y 38,7 kgfm, transmisión automática de ocho velocidades, tracción 4×4, diferencial trasero bloqueable y siete modos de conducción. Fue este último punto el que influyó en la decisión: ninguno tenía experiencia al volante sobre nieve o hielo, y los programas para barro, arena y nieve funcionaban como red de seguridad. Ordoñez dice que todos acabaron usándose en situaciones reales.

Hay un efecto secundario poco recordado de la conversión: con el peso extra de la estructura, las inversiones en el modo deportivo se limitaron al periodo anterior al montaje de la casa sobre ruedas.
Lo que revelaron

los 14 mil kilómetros

El plan era llegar a Ushuaia en verano. El retraso retrasó la etapa al invierno, y la tienda de techo no tiene sistema de calefacción. En uno de los episodios reportados por Tanizawa, el campamento se inundó y ella acabó trabajando dentro del coche hasta que paró la lluvia.

En este contexto, los elementos que ganaron valor no fueron los del catálogo todoterreno: señala los asientos calefactados como característica preferida, seguidos de la luneta trasera con apertura independiente, que evita levantar toda la tapa del maletero en cada parada.

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Foto: Ford | Revelación

Después de la nieve, hielo, grava, piedras, arena, barro y temperaturas bajo cero, el único problema mecánico hasta ahora ha sido un pinchazo — y cerca de una ciudad. El informe es de la pareja y se publicó en From the Road, el canal de contenidos propio de Ford.

El viaje alimenta a Soul Let’s Go, una productora itinerante que documenta personas y territorios, no itinerarios turísticos. En Salta, Argentina, ambos comenzaron a frecuentar boleras locales para grabar el folclore musical de la región. Después de Alaska, los planes incluyen Canadá, Estados Unidos y, finalmente, enviar el Bronco Sport a Europa.

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