Otro Hyundai es llamado a revisión por asientos que aplastan a los niños

Hyundai retiró 5.360 unidades del Ioniq 9 en Estados Unidos debido a un defecto en los asientos eléctricos de la segunda fila, el mismo tipo de fallo que, en marzo, provocó la muerte de una niña de dos años aplastada por los asientos de un Palisade.

Según el fabricante, el mecanismo eléctrico plegable de los asientos traseros del SUV puede no reaccionar cuando se encuentre con un ocupante u objeto en el camino, siguiendo el movimiento con fuerza superior a los límites establecidos por el propio fabricante. Hyundai afirma haber registrado cinco quejas de consumidores y haber sido notificado de dos supuestas lesiones relacionadas con el problema.

La campaña abarca copias producidas entre el 17 de marzo de 2025 y el 4 de mayo de 2026. Según el fabricante, el 100% de los vehículos incluidos presentan el defecto. La investigación comenzó en marzo, el mismo mes en que el caso Palisade tuvo repercusiones internacionales.

Hyundai señala que, aunque el fallo es similar al del Palisade, ambos modelos utilizan arquitecturas bancarias, software, motores y proveedores diferentes.

La corrección se realizará mediante software

Los propietarios de los vehículos afectados comenzarán a ser notificados el 9 de noviembre. Hasta entonces, el fabricante recomienda precaución en el uso de funciones eléctricas de plegable de los asientos.

En los concesionarios, los técnicos revisarán la versión del software del controlador del asiento y actualizarán la lógica responsable de las funciones eléctricas. Quienes elijan recibir actualizaciones remotas podrán instalar la corrección sin tener que pasar por el taller.

El fallo también afecta a Kia y Cadillac

El problema no se limita a Hyundai. A principios de año, Kia retiró cientos de unidades del Telluride 2027 en Estados Unidos por la falta de protección antiaplastante en los asientos de la segunda fila. En julio, fue el turno de General Motors de informar que el Cadillac Vistiq, un coche eléctrico de tres filas, podría sufrir una avería similar en los respaldos de la última fila.

El Ioniq 9 es el SUV eléctrico más grande de Hyundai. Construido sobre la plataforma E-GMP, igual que el Kia EV9, mide 5,06 m de longitud, tiene una batería de 110,3 kWh y configuraciones para seis o siete ocupantes — precisamente la tercera fila que requiere el plegable eléctrico de los asientos centrales para su acceso.

El modelo se presentó en el Salón del Automóvil de São Paulo en noviembre de 2025 y se espera que esté en Brasil, pero la retirada anunciada por Hyundai solo es válida hasta ahora para el mercado norteamericano.