Otro estado de EE. UU. adopta nuevos límites de velocidad en las autopistas
La nueva ley aprobada en el estado estadounidense eleva el límite máximo, pero los conductores aún tendrán que esperar la aprobación técnica y nuevas matrículas
Publicado el 25/08/2026 a las 21:00
Actualizado el 25/08/2026 a las 21:30
Misuri se ha convertido en el último estado de EE. UU. en ampliar los límites de velocidad en sus autopistas, uniéndose a un grupo creciente de jurisdicciones que permiten un tráfico más rápido en ciertas carreteras. La nueva legislación firmada por el gobernador Mike Kehoe — el Proyecto de Ley del Senado 1408, propuesto por el senador republicano Jamie Burger — propone aumentar la velocidad máxima de 70 a 75 millas por hora — aproximadamente 112 y 120 km/h — en tramos específicos de autopistas interestatales y autopistas situadas en zonas rurales del estado.
Sin embargo, el cambio no entrará en vigor de inmediato y en general para todos los conductores. El Departamento de Transporte de Misuri sigue siendo responsable de realizar una evaluación técnica detallada para determinar qué carreteras cumplen condiciones totalmente seguras para soportar el aumento de velocidad. Las autopistas urbanas y rurales bajo otras normativas quedan excluidas de la medida, siendo los tramos rurales de las autopistas I-70 e I-49 cerca de Kansas City los principales candidatos para cambios regulatorios.
El director de la agencia estatal señaló que, aunque existe un fuerte atractivo por la comodidad de los conductores, es esencial integrar el elemento de seguridad en esta discusión antes de cualquier publicación práctica.
Aunque la legislación oficializa la medida con la entrada en vigor prevista para finales de agosto, la expectativa inicial de que los cambios pudieran aplicarse de inmediato se vio frustrada por el calendario de inspecciones técnicas de la agencia de tráfico. Las autoridades estatales indican que el estudio exhaustivo y la posterior sustitución de los carteles podrían extenderse durante varios meses, posiblemente hasta finales de año o incluso más.
Hasta que se complete todo el proceso de validación estructural y señalización y se instalen correctamente las nuevas señales a lo largo de las carreteras, la incorporación de 5 millas por hora sigue estritamente prohibida para los conductores en la práctica, requiriendo paciencia por parte de quienes transitan por las regiones cubiertas por la nueva ley.
