Minibús más ligero con piezas compartidas: entiende la nueva Familia S de Mascarello

Mascarello ha renovado completamente su línea de minibuses. El carrocero de Paraná presentó la Familia S, formada por los modelos S2, S3 y S4, que actualizan completamente la cartera del segmento y debutan en el mercado en Lat.Bus 2026, una feria para el sector del transporte de pasajeros que se celebra del 11 al 13 de agosto en la Expo de São Paulo, en la capital, São Paulo.

La división entre las tres versiones sigue el tipo de operación. La S2 está diseñada para líneas urbanas, transporte corporativo y alquileres; el S3 ocupa la gama media, con un equilibrio entre comodidad y eficiencia; y el S4 ocupa la posición de tope de gama, orientado al transporte ejecutivo, turismo y operaciones interurbanas.

Carrocería más ligera y partes compartidas

El cambio menos visible es también el que más interesa a los propietarios de flotas: la nueva plataforma estructural se basa en lo que el fabricante denomina comunización inteligente de componentes, es decir, la estandarización de las piezas entre los tres modelos, que reduce la complejidad del montaje y la reparación.

En cuanto a materiales, Mascarello ha adoptado componentes externos en DCPD, un polímero moldeado por inyección utilizado en paneles de carrocería, y un techo híbrido con aplicación de aluminio. Según la empresa, la combinación reduce el peso de la carrocería y aumenta la resistencia a la corrosión, afectando al consumo y al tiempo que el vehículo detiene en el garaje.

LED completo y nuevo panel de drivers

Toda la línea sale ahora de fábrica con iluminación LED completa y su propia firma luminosa. Los conjuntos ópticos se desarrollaron con una arquitectura modular y simétrica, una solución que permite reemplazar solo el módulo dañado y reduce el stock de piezas de las empresas. La Familia S también cuenta con SmartBrake, un sistema que, según el fabricante, hace que la señal de frenado sea más evidente para quienes están detrás del vehículo. La declaración no detalla cómo funciona el dispositivo.

El habitáculo del conductor recibió un salpicadero rediseñado, mejoras ergonómicas y una nueva distribución de controles. En el salón, la marca promete asientos más anchos, iluminación interior LED, nuevos acabados y mayor capacidad para el maletero.

La nueva identidad visual continúa el trabajo iniciado en Horizon, el primer autobús urbano eléctrico de Mascarello, lanzado en febrero de este año. Los dos proyectos están firmados por el diseñador João Paulo Cunha Melo, quien también participó en el desarrollo del Marcopolo G8. Fundado en 2003 y con sede en Cascavel (PR), Mascarello fue el primer culturista instalado en el estado. La empresa no informó los precios ni qué chasis recibirán las nuevas carrocerías.