Lula otorgará crédito a los conductores de la app para que compren su propio vehículo

La medida promovida por el ministro Guilherme Boulos pretende reducir la dependencia de los alquileres; El proyecto también proporciona puntos de apoyo y mayor transparencia en los ingresos

La nueva línea de crédito busca reducir el endeudamiento de los conductores que actualmente dependen de alquilar vehículos para trabajar (Foto: Shutterstock)
Por Tom Schuenk
Publicado el 14/05/2026 a las 15:00

El gobierno federal anunció el lanzamiento de una línea de crédito exclusiva para conductores de plataformas como Uber y 99, con el objetivo de facilitar la adquisición de sus propios vehículos. La medida, detallada por el Ministro de Ciudades, Guilherme Boulos, busca abordar el alto coste del alquiler de coches, que actualmente consume aproximadamente la mitad de los ingresos brutos diarios de estos trabajadores. La estrategia consiste en convertir el gasto del alquiler en una inversión en los activos de los conductores, aumentando la rentabilidad neta de la categoría.

La financiación será posible a través de bancos públicos y forma parte de un paquete de acciones que intenta equilibrar la relación entre trabajadores y gigantes tecnológicos. Para el gobierno, la emancipación financiera del conductor es un paso esencial ante la estancación de las tarifas y el aumento de los costes operativos en el sector del transporte por aplicación.

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Bloqueos regulatorios y arancelarios

A pesar del apoyo financiero, la regulación de la categoría mediante el Proyecto de Ley Complementaria se encuentra con resistencia. El Palacio Planalto admite que la presión de las empresas resultó en un texto que aún carece de avances significativos en derechos básicos. Uno de los principales puntos de fricción es la ausencia de una tarifa mínima por kilómetro recorrido, aunque la propuesta sugiere un techo del 30% para la tasa de retención de andenes.

Para los trabajadores de reparto, el escenario es aún más complejo. El punto muerto sigue por encima del mínimo por atracción; la propuesta gubernamental establece R$ 8,50 para rutas de hasta 4 km, mientras que los líderes de la categoría afirman R$ 10,00 como nivel mínimo para la viabilidad de la actividad.

Infraestructura y transparencia

Como medida de conciencia para el consumidor, nuevas normas exigirán la visualización detallada de los ingresos en el recibo de cada servicio. El objetivo es permitir que el pasajero vea la sección destinada al andén y el valor real que se transmite al conductor. Además del crédito, un acuerdo firmado con Banco do Brasil prevé la creación de cien puntos de apoyo en las principales metrópolis brasileñas, ofreciendo infraestructura básica para apoyar a los profesionales.

El cambio de enfoque del gobierno, priorizando acciones prácticas e infraestructuras en detrimento de debates laborales más rígidos, señala un intento de pacificar la relación con la categoría.

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