Las ovejas que antes valían la pena de muerte ahora cubren el asiento del nuevo Bentley eléctrico
La marca británica abandona el cuero vegano en Torcal, su primer SUV eléctrico, y adopta fibra hasta cuatro veces más fina que un cabello
Detalle del interior del Bentley Torcal EV, mostrando la combinación del panel de madera con acabado Ombré Veneer y el adorno de lana merino en las puertas. (Foto: Bentley | Divulgación)
Bentley ha comenzado a presentar el interior del Torcal, su primer SUV totalmente eléctrico, antes de su debut oficial previsto para el 23 de septiembre en Londres. En lugar de las superficies de “cuero vegano” y plástico que se han convertido en estándar en los coches eléctricos vendidos en Brasil, la marca británica ofrecerá la opción de acabar con lana 100% merino en los asientos y paneles, junto con una chapa de madera hecha con restos de nogal prensados con papel reciclado.
La tela fue desarrollada en colaboración con Fox Brothers, una empresa británica tradicional de tejido, para soportar la fricción y el uso diario de un coche, una limitación histórica que mantenía alejadas las fibras naturales de los asientos. Según Bentley, es la primera tela automotriz de lana pura en recibir la certificación Responsible Wool Standard, que audita el bienestar animal y la trazabilidad en la cadena de producción.
La elección no es solo un discurso sostenible. La lana merino tiene fibras de 15 a 24 micras de diámetro, en comparación con las 50 a 100 micras de un cabello humano. Es esta finura la que elimina el picor típico de la lana común. Las fibras también son naturalmente onduladas, lo que atrapa el aire y explica la termorregulación: el asiento no hierve al sol ni se congela en las primeras horas de la mañana. La lana sigue absorbiendo hasta un 30% de su propio peso en humedad antes de parecer mojada y resistir los olores.
La raza nació en España en el siglo XIII y se consideraba un activo estratégico: durante siglos, llevarse un animal vivo del país era un delito castigado con la pena de muerte. No fue hasta el siglo XVIII cuando los rebaños llegaron a Australia, Nueva Zelanda y Sudamérica, que hoy son los principales centros productores. En Brasil, la cría se concentra en Rio Grande do Sul, donde el Merino Australiano es una de las razas tradicionales de la Campaña.
La esquila anual no es un capricho: la lana no deja de crecer. El caso más famoso es el de Shrek, un merino neozelandés que pasó seis años escondido en cuevas para escapar de esquiladores. Capturado en 2004, llevaba 27 kg de forro polar, aproximadamente seis veces la media de la raza y material suficiente para 20 trajes de hombre. La esquila se retransmitió en directo por televisión.
Mucha madera y aluminio hilado
El acabado Ombre Veneer nace de nogal sobrante y papel reciclado comprimidos en hasta 1.000 capas, y luego cortados en láminas de menos de 1 milímetro. Las piezas están dispuestas de modo que el color migra de casi negro al tono natural de la madera a lo largo del salpicadero y las puertas. Completando el set está el aluminio Mulliner Sunburst, cepillado en tres direcciones, que rescata la estética de los paneles girados por motor de los modelos clásicos.
La cuarta línea de productos de Bentley, junto con Continental GT, Flying Spur y Bentayga, el Torcal será ensamblado a mano en Crewe, Inglaterra, con producción prevista para 2027. La marca confirma dos motores eléctricos, tracción total y una autonomía de más de 480 km, pero aún no ha revelado potencia, capacidad de batería ni precio.
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