Lamborghini Diablo ‘resucita’ como roadster de 550 CV, transmisión manual y descapotable

Eccentrica presentó el lunes (10) el nuevo V12 Roadster, una versión sin techo de su reinterpretación del Lamborghini Diablo. El coche se exhibirá al público por primera vez el 14 de agosto, en la reunión The Quail, durante la Monterey Car Week, en California, y tendrá una producción limitada a 19 unidades, cada una configurada individualmente por el comprador.

Con sede en San Marino, la empresa debutó en el negocio restomod en 2024 con el coupé Eccentrica V12. El roadster repite la fórmula de su hermano de techo fijo: motor V12 atmosférico de 5.7 libras heredado del Diablo de primera serie, transmisión manual de seis velocidades con selector “H” expuesto y sin asistencia eléctrica.

558 CV sin turbo y sin batería

Reestructurado internamente por Eccentrica, el V12 recibió recalibración del centro electrónico, nueva gestión térmica y revisión del flujo de aire. El resultado declarado es de 558 CV a 7.000 rpm y 61,2 kgfm a 6.500 rpm, con una velocidad máxima de 7.500 rpm y una velocidad estimada de 335 km/h. Según el fabricante, la respuesta del acelerador se ha vuelto más aguda y la entrega de potencia más inmediata.

Cortar el techo no era una tarea sencilla. La empresa realizó un estudio aerodinámico dedicado para controlar el flujo de aire alrededor de la cabina abierta y reforzó la estructura con fibra de carbono para compensar la pérdida del techo y mantener la rigidez torsional. La carrocería mezcla acero y materiales compuestos, conserva las proporciones del Diablo y ha adquirido un ancho más amplio. La configuración incluye una geometría de suspensión revisada, amortiguadores semiactivos, dirección asistida, frenos Brembo y neumáticos Pirelli Trofeo RS. El peso declarado es de 1.540 kg, con el 41% de la masa en el eje delantero y el 59% en el trasero.

El proyecto cuenta con la mano de un antiguo director técnico de Lamborghini

El desarrollo estuvo dirigido por Maurizio Reggiani, exdirector técnico de Lamborghini y figura central en proyectos como Murciélago, Gallardo, Aventador y Huracán. El diseño estuvo a cargo del estudio milanés Borromeo De Silva. Según Eccentrica, se desarrollan a medida más de 3.500 componentes para cada ejemplar.

El interior combina cuero Connolly, Alcántara, acabados anodizados y aparente fibra de carbono, sin abandonar los instrumentos analógicos. “El Eccentrica V12 fue nuestra declaración inicial. El Roadster es el siguiente capítulo: más expuesto, más inmediato, más exigente. Sin hogar. Sin filtro. Nada entre tú y la máquina”, dijo Emanuel Colombini, fundador y presidente de la empresa.

No se reveló el precio del Roadster. El coupé salió al mercado en 2024 por 1,2 millones de euros (unos 7,1 millones de R$ al precio del martes), cifra que no incluye al donante Diablo, cuya compra es responsabilidad del cliente.