Kia bajó el precio del Sorento por segunda vez en menos de tres meses. El SUV turbodiésel de siete plazas, que salió a las tiendas en enero por R$ 399.990, ahora cuesta R$ 344.990 – R$ 55 mil por debajo del precio inicial, sin ningún cambio de motor, versión o equipamiento.
La primera reducción llegó en mayo, cuando la marca anunció una campaña promocional de lanzamiento y bajó el precio en R$ 40 mil, hasta R$ 359.990. Ahora viene el segundo, a R$ 15 mil, que debería ser el nuevo precio oficial del vehículo — no solo una oferta limitada.
La explicación puede estar en las matriculaciones: entre febrero y abril, el SUV registró solo 32 unidades licenciadas en el país, un volumen que lo mantuvo fuera del top 40 SUV más vendido, según datos de Fenabrave. En lo que va de año, el líder del segmento de siete plazas, el Toyota SW4, ya contaba con 4.469 unidades y el GWM Haval H9, 3.646.
Ahora pelea con el Haval H9, no con el SW4
El nuevo precio cambia al rival de Sorento. Por R$ 399,990, competía por el comprador del Toyota SW4, cuya versión de entrada supera los R$ 424 mil, y del Chevrolet Trailblazer, desde R$ 422 mil. A R$ 344.990, supera al GWM Haval H9, vendido en una sola versión por R$ 335 mil y el modelo que más creció en el segmento este año.
Hay una diferencia estructural que pesa en la decisión: los tres rivales utilizan carrocería sobre chasis, una arquitectura tradicional de SUV con vocación todoterreno, mientras que el Sorento es un monocasco, con suspensión independiente en las cuatro ruedas — un conjunto orientado a la comodidad sobre asfalto. Con la salida del Mitsubishi Pajero Sport, que falló al Proconve L8, se convirtió en la única opción monocasco diésel de la categoría.
Lo que ofrece el SUV
La versión EX simple incorpora el motor Smartstream turbodiésel 2.2, con 194 CV a 3.800 rpm y 45 kgfm entre 1.750 y 2.750 rpm, transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades y tracción total AWD, además de modos para nieve, barro y arena.
El Sorento mide 4,81 m de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,81 m, unos 6 cm más larga que el SW4. El maletero pasa de 179 litros con las tres filas ocupadas a 608 litros en la configuración de cinco plazas, alcanzando los 1.996 litros con todo plegado. De serie, llantas de 19 pulgadas, dos pantallas de 12,3 pulgadas, cámaras de 360° y seis airbags.
El descuento llega en medio de la reorganización de la marca en el país. Esto se debe a que la empresa matriz de Kia está negociando para hacerse cargo de la operación brasileña a partir de 2027, poniendo fin a 34 años de asociación con el Grupo Gandini. El importador confirmó las conversaciones, pero dijo que no se había decidido nada.
Los comentarios son responsabilidad exclusiva de sus autores y no representan la opinión de este sitio. Los comentarios con groserías u ofensas no serán publicados. Si identificas algo que viole los términos de uso, repórtalo.
