Con un enfoque inicial en flotas educativas, el fabricante ofrece el hatchback EV2 por R$ 69.990; la operación está representada por motores eléctricos y permite el montaje bajo el régimen SKD
El fabricante chino JMEV inició sus operaciones en el mercado brasileño con una estrategia de nicho: la electrificación de las flotas de autoescuelas. La marca, vinculada a Jiangling Motors — socio global de Ford — presenta los modelos compactos EV2 y EV3 bajo la representación de E-Motors, con precios que comienzan en R$ 69.990 en la modalidad de venta directa.
El JMEV EV2 actúa como opción de entrada. El compacto hatchback de cuatro plazas está equipado con una batería de 17 kWh, capaz de ofrecer una autonomía media de 200 km. Con apenas 3,50 metros de longitud, el modelo se centra en la agilidad urbana y la facilidad de maniobra, siendo más pequeño que el Fiat Mobi. La carga se realiza en enchufes convencionales de 220V, lo que requiere unas ocho horas para una carga completa.
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Para el segmento de mayor valor añadido, la marca ofrece el EV3 por R$ 99.990. El modelo cuenta con una batería de 30 kWh, una autonomía de 330 km y un motor que entrega 48 CV y 15,3 kgfm. El diferencial técnico para enseñar a los conductores es la opción de una transmisión manual simulada, desarrollada específicamente para Brasil, que imita el comportamiento de los vehículos de combustión, permitiendo a los estudiantes aprender a cambiar de marcha en un sistema puramente eléctrico.
El cumplimiento de la legislación sobre autoescuelas está garantizado por adaptaciones de fábrica, como el control de doble pedal y los espejos auxiliares. Siguiendo las normas para vehículos de instrucción, las versiones básicas solo tienen un airbag, mientras que las unidades destinadas al consumidor final siguen la norma de seguridad obligatoria. El interior del EV3 incluye un centro multimedia de 7 pulgadas y aire acondicionado digital.
La operación nacional prevé la expansión de Pedro Leopoldo (MG) y el futuro ensamblaje de los vehículos en Jaguaré (ES). El proyecto SKD (Semi-Knocked Down) utilizará kits importados de China. Para la postventa, E-Motors garantiza un stock de componentes y ofrece una garantía de tres años para el vehículo y ocho años para el paquete de baterías.
