Italia consideró prohibir a los ancianos al volante, pero acaba de cambiar de opinión

Italia se ha echado atrás en uno de los puntos más controvertidos de la reforma de su Código de Tráfico: las restricciones impuestas a los conductores mayores de 85 años. El borrador del nuevo texto preveía prohibir a este grupo circular por las autopistas, limitar sus movimientos a un radio de 100 kilómetros desde la residencia y someterlos a tolerancia cero con el alcohol, e incluso contempló una prohibición total de conducir a partir de esa edad.

Ante las repercusiones negativas, el Ministerio de Transportes anunció el domingo que las medidas fueron retiradas del reclutamiento a petición del ministro Matteo Salvini. En su lugar, el gobierno pretende adoptar evaluaciones médicas más estrictas para conductores mayores de 85 años, con un examen individual de la capacidad física y mental, de modo que la edad, por sí sola, no sirva como criterio para impedir que alguien conduzca.

Bruselas prohíbe la reducción de edad

La retirada no es solo política. La Directiva de la Unión Europea 2025/2205 establece que la suspensión, revocación o restricción de la licencia debe analizarse caso por caso y nunca resultar en discriminación, “en particular por motivos de edad”. Sin embargo, la norma permite a los países acortar los plazos para renovar la licencia a mayores de 65 años, dejando espacio para revisiones médicas más frecuentes.

La discusión es delicada en un país con una de las poblaciones más antiguas de Europa, donde el coche suele ser la única alternativa para la locomoción fuera de grandes centros urbanos.

En Brasil, la norma es la validez de la CNH

Brasil no tiene límite de edad para conducir y resuelve el problema en el periodo de renovación, una lógica similar a la que actualmente sigue Italia. Por la Ley 14.071/2020, la CNH es válida por diez años para menores de 50 años, cinco años para el grupo de 50 a 69 años y tres años a partir de los 70 años, con un examen de aptitud física y mental en cada renovación.

Fuera del capítulo sobre personas mayores, la reforma italiana mantiene el endurecimiento de las normas sobre los teléfonos móviles. Los conductores sorprendidos con el dispositivo en mano pueden pagar hasta 2.588 euros, unos R$ 15.270, en caso de que se repita, además de estar sin carné durante uno a tres meses. La propuesta también amplía la prohibición a los peatones: cruzar la calle mirando el móvil resultará en una multa a partir de 75 euros, algo cercano a R$ 443, en respuesta al aumento de los accidentes peatonales por distracción.

El texto aún no es definitivo. Las asociaciones del sector tienen hasta el 13 de septiembre para comentar el borrador, y el Ministerio de Transporte solo entonces redactará la versión final, prevista para mediados de octubre.