Honda empieza a vender coches de carreras históricos e incluso a restaurarlos al nuevo propietario

Honda decidió abrir la caja fuerte. Honda Racing Corporation of the United States (HRC US) ha puesto en marcha el Programa de Carreras del Patrimonio HRC, una operación oficial para la venta, restauración y soporte técnico de coches históricos de carreras Honda y Acura, máquinas que han ganado en circuitos como Le Mans, Sebring, Daytona y Laguna Seca. No son réplicas ni coches de exhibición: son los ejemplares originales que corrieron y ganaron.

El primer modelo que se ofrece a la venta es el Acura ARX-01a número 26, con la librea XM Satellite Radio utilizada por el equipo Andretti Green Racing. Equipado con un motor V8, fue el primer prototipo duradero desarrollado específicamente por Acura y también el primer coche y motor diseñados por HRC en suelo estadounidense. Ganó la clase LMP2 en las 12 Horas de Sebring de 2007, en su debut, con Dario Franchitti, Bryan Herta y Tony Kanaan al volante.

También está disponible el chasis número 5 del Acura NSX GT3, nombrado por HRC como el NSX GT3 más exitoso de la historia: 38 victorias de clase en IMSA y SRO, así como dos títulos de constructores, cinco de pilotos y cuatro de equipos entre 2017 y 2023.

Restauración realizada con archivo de fábrica

La diferencia del programa no es la venta en sí, sino lo que viene después. Cada coche es completamente desmontado en las instalaciones de HRC en California, se reconstruye el motor y recuperan el chasis a partir de los documentos originales de homologación, cruzados con notas y fotos de los ingenieros que lo construyeron. Antes de la entrega, el vehículo se somete a pruebas en la pista. HRC también ofrece mantenimiento y soporte técnico durante los eventos, lo que permite al comprador volver a competir.

“Los coches clásicos de carreras nunca mueren, su mito y aura solo crecen, y el Programa de Carreras del Patrimonio de HRC existe para mantener a nuestros increíbles coches de carreras Honda y Acura haciendo lo que nacieron para hacer: correr”, dijo David Salters, presidente de HRC US, en un comunicado.

Lo que la división ya ha puesto en marcha

Un ejemplo reciente es el ARX-01c de Strakka Racing, ganador de la clase LMP2 en las 24 Horas de Le Mans de 2010, que regresa a Laguna Seca este fin de semana en Scott Pruett Legends con Nick Yelloly, actual piloto de Acura en IMSA.

Sin embargo, uno de los servicios más simbólicos no implicaba ventas. HRC ayudó a reordenar el Reynard 01i que Gil de Ferran utilizó en la temporada 2001 de la CART para Team Penske proporcionando un motor Honda de especificación original. El coche ahora pertenece a Zak Brown, director ejecutivo de McLaren Racing, quien lo compró a Roger Penske. Fallecido en 2023, el brasileño ganó los títulos de CART en 2000 y 2001 junto al dúo Penske y Honda.

La elección de los coches disponibles depende del propio fabricante. El enfoque inicial está en prototipos de larga duración, pero HRC afirma que ya está trabajando para incluir coches históricos de IndyCar con motores Honda. La empresa no reveló las cantidades solicitadas.