Fernando Alonso amplía su colección con un Audi RS6-R ABT, familiar de 750 CV
Padre reciente, el español apostó por un familiar que combina espacio para la familia con un rendimiento de superdeportivo, con un V8 biturbo llevado a 750 CV
Publicado el 02/07/2026 a las 16:00
El piloto de Aston Martin Fernando Alonso fue visto conduciendo por Mónaco, donde vive, al volante de un Audi RS6-R ABT — la versión más radical del tradicional familiar alemán, preparado también por el alemán ABT Sportsline.
La elección marca un cambio en el perfil de las adquisiciones del bicampeón mundial: como padre primerizo, Alonso apostó por un modelo que combina espacio para la familia y el rendimiento de un superdeportivo. No es de extrañar: entre los entusiastas, el Audi RS6 Avant suele ser considerado el familiar familiar perfecto, y la línea ABT lleva este concepto al límite.
El ejemplo, blanco y con pinzas de freno rojas, muestra la matrícula personalizada “1433” — una combinación del número 14, con el que el español compite actualmente en Fórmula 1, y la tan esperada victoria número 33 en la categoría, una marca que no alcanzaba desde 2013.
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Bajo el capó, el RS6-R ABT mantiene el motor biturbo V8 de 4.0 libras, pero recibe una serie de modificaciones que elevan la potencia de 600 CV a 750 CV y el par de motor de 81,6 kgfm a 93,8 kgfm. El conjunto permite acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,2 segundos, un número digno de un deportivo pura sangre y que sitúa al familiar entre los más rápidos del mercado.
Para alcanzar este nivel, la preparación incluye turbocompresores más grandes, un nuevo intercooler, un sistema completo de escape deportivo y la reprogramación del centro electrónico. El aspecto también se ha reforzado, pero sin perder la sobriedad que caracteriza al RS6: difusor trasero ampliado, faldones laterales exclusivos, tomas de aire en los guardabarros delanteros, retrovisores de fibra de carbono y llantas de 22 pulgadas.
Producido en una serie limitada de solo 125 unidades hace unos cinco años, el paquete ABT costó 69.900 euros. Sumado a los 138.900 euros que cobraba el Audi RS6 en ese momento, el modelo superó la barrera de los 200.000 euros cuando era nuevo — hoy en día, las pocas unidades de segunda mano se venden por un poco menos.
El familiar entra en un garaje que el piloto ha estado llenando a gran velocidad, con adquisiciones prácticamente semanales en los últimos meses. Entre las rarezas que Alonso ha reunido recientemente se encuentran un Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Martini 6, el único Green Diamond Pagani Zonda del mundo, un Nissan GT-R Black Edition y un Porsche 918 Spyder, junto a clásicos como el Ferrari F40 y el Mercedes-Benz CLK GTR.
